успокоиться?? только после удовлетворения...ДУЭЛЬ..Рассуждать умно..делая умный вид можно много и долго..если увижу  слом коленвала битцера аналогичной кувалдой..значит битцер к нам чугун поставляет..если коленвал выдержит..значит брак в партии

Закупая детальки для своего чиллера наткнулся на таких вот китайцев:

http://www.lanhaicomp.com/EN/QXR.html - даташиты
Фигня, или впринципе можно пользоваться?
QXR-44E R22 44cm^3 25000btu/h   12A  

ПРИ КАКОМ ДАВЛЕНИИ НАГНЕТАНИЯ ДОЛЖНА СРАБАТЫВАТЬ ЗАЩИТА ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ КОМПРЕССОРОВ И ФРЕОНОВ

Не могу сказать о таком большом количестве эксплуатации компрессоров,(основная масса форума вероятно работает в составе бригад) так как практически все время работал один.Но все же за 37 лет их было достаточно Так получилось что из импорта больше всех приходится иметь дело с Bitzer, Dorin, Copland,есть еще до сих пор в эксплуатации компрессора "frigostroj"(югославия), "ilka"(ГДР) и др.Особо статистики не вел но на мой взгляд все компрессора по отказоустойчивости примерно равноценны(имею ввиду Bitzer Copland Dorin).Мне как то не показалось что двигатели Bitzer чаще выходят из строя чем  Copland. Да и вообще это скорее можно отнести к недостаткам монтажа, обслуживания,эксплуатации или нестабильных российских сетей.Можно было много говорить о бывшем советском оборудовании,были и винты и поршня и турбодетандеры, но эта тема далекого прошлого и наверно никому уже не интересна.Не плохо работали и наши полугерметики, и если бы к ним относились с должным вниманием, как сейчас к импортному оборудованию, то может и они служили бы не хуже.        По поводу прочности русского компрессора. Недавно ремонтировал машину КТ - 16М - 1 с V - обр.четверкой - полугерметик, работает в среднетемпературном режиме. Не могу сказать сколько лет этой машине. Так масло черное от грязи, РКС даже никогда не было подключено, на РД перемычка, в фильтре всасывающего вентиля  какая то грязь с примесью  ржавчины и селикагеля,  Была полностью забита трубка жидкости до вентиля ресивера мелким селикагелем вперемешку с грязью и ржавчиной, нет ни СВ ни отделителя Ж.  Однако работала и продолжает  работать.