ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ - Carrier ML1 error 0

(UTC)

Выбрать Язык:

Настоящий ресурс может содержать материалы 18+

Форум Холодильщиков

Добро пожаловать на форум холодильщиков, Гость.

Если это ваш первый визит, пожалуйста, изучите раздел "Справка". Выполните Вход или Зарегистрирутесь, чтобы задать вопрос или поделиться информацией на форуме. Чтобы начать просмотр сообщений, выберите ниже раздел, с которым вы хотите ознакомиться.

ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ › Автокондиционеры и транспортное холодильное оборудование › Рефконтейнеры › Carrier ML1 error 0

(Модератор: МАСТЕР)

‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›

Переключение на Главную Страницу

Страницы: 1 [2] 3

Функции темы

Очень популярная тема (более 25 ответов)

Carrier ML1 error 0 (число прочтений - 12100 )

iscander Ангел-хранитель холодильщиков Отсутствует Губернский секретарь Сообщений: 3426 Местоположение: г. Ижевск Зарегистрирован: 08.11.2009 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #15 - 24.06.2010 :: 19:48:01	Функции поста	Печать
	Это смотрел? Если токой режим предусьотрен, то, я думаю, не запрещается. Недавно менял копрессор на Carrier Ml2. Снял без проблем. Ушатали двигателькопрессора тем, что гоняли почти без фреона. Причем сопротивление обмоток двигателя - в норме, но при пуске ток 70А и через пару секунд вырубало автомат. Заменил на двухпоршневой Copland (c подачи Анатолия Бурданова) производительностью по объемной подаче почти в два раза меньше родного.Контейнер предназначен для хранения овощей, так что всё ОК.
	« Последняя редакция: 24.06.2010 :: 19:57:12 - iscander »
	___Carrier.doc ( 589 KB \| 7 Загрузки ) В действительности всё иначе, чем на самом деле.
	Skype/VoIP IP записан

SerB Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Могём почти всё... Сообщений: 3318 Местоположение: город у моря... Зарегистрирован: 20.03.2005 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #16 - 24.06.2010 :: 22:21:27	Функции поста	Печать
	есть у меня инструкция,немного поаккуратнее только слеплена,чем эта ...вот только недавно распечатал,читал...чёт не спится... а зачем ты к описанию аналоговой схемы прилепил коды микролинковские? чтобы не забывать или так было?
	« Последняя редакция: 24.06.2010 :: 22:23:04 - SerB »
	Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
	Skype/VoIP IP записан

iscander Ангел-хранитель холодильщиков Отсутствует Губернский секретарь Сообщений: 3426 Местоположение: г. Ижевск Зарегистрирован: 08.11.2009 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #17 - 25.06.2010 :: 02:08:39	Функции поста	Печать
	Я не автор. Так и бУло.

	В действительности всё иначе, чем на самом деле.
	Skype/VoIP IP записан

SerB Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Могём почти всё... Сообщений: 3318 Местоположение: город у моря... Зарегистрирован: 20.03.2005 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #18 - 26.06.2010 :: 18:17:59	Функции поста	Печать
	блин,балбес... проблема была в неисправном датчике давления...заменил-всё ОК! на 409-м -25 без проблем при нар температуре далеко за 40...

	Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
	Skype/VoIP IP записан

iscander Ангел-хранитель холодильщиков Отсутствует Губернский секретарь Сообщений: 3426 Местоположение: г. Ижевск Зарегистрирован: 08.11.2009 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #19 - 26.06.2010 :: 21:07:14	Функции поста	Печать
	Причину обнаружил при подключения манометра? Три года назад привезли из Москвы перезаправленный Carrier. Разобраться не смогли почему отключается. Пригласили меня, она циклит, - ну, в таком случае и невооруженным глазом видно. Подключил манометр, показал давление - делов-то. Изрядно пришлось выпускать фреона.

	В действительности всё иначе, чем на самом деле.
	Skype/VoIP IP записан

SerB Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Могём почти всё... Сообщений: 3318 Местоположение: город у моря... Зарегистрирован: 20.03.2005 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #20 - 27.06.2010 :: 16:46:52	Функции поста	Печать
	iscander писал(а) 26.06.2010 :: 21:07:14: Причину обнаружил при подключения манометра? Три года назад привезли из Москвы перезаправленный Carrier. Разобраться не смогли почему отключается. Пригласили меня, она циклит, - ну, в таком случае и невооруженным глазом видно. Подключил манометр, показал давление - делов-то. Изрядно пришлось выпускать фреона. ну да...только он был недозаправлен...1,3 кг ещё "вдул" ему... проблема ушла после замены датчика,снял с другого рефа,нерабочего.

	Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
	Skype/VoIP IP записан

iscander Ангел-хранитель холодильщиков Отсутствует Губернский секретарь Сообщений: 3426 Местоположение: г. Ижевск Зарегистрирован: 08.11.2009 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #21 - 27.06.2010 :: 18:27:10	Функции поста	Печать
	Проблемы с реле с фиксированной настройкой (т.н. датчиком) высокого давления периодически возникают. В связи с невозможностью замены на точно такой же приходится прибегать к установке например КР5 (Danfoss) или PS3 (Alco Conrols), с соответсвующим диапазоном, что предпочтительнее в виду меньших габаритов.

	В действительности всё иначе, чем на самом деле.
	Skype/VoIP IP записан

SerB Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Могём почти всё... Сообщений: 3318 Местоположение: город у моря... Зарегистрирован: 20.03.2005 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #22 - 08.07.2010 :: 16:24:37	Функции поста	Печать
	проблемы с первым контейнером продолжились...вчера надо было запустить его для контроля-хунанэ!!! сразу выскакивают несколько ошибок-перегрузка по току ,датчики за пределами +55 и ещё что-то,короче,даже не заводится... правда и на улице далеко за 40 а на солнышке вообще полная .опа... Открыл контейнер -там хуже чем в бане,решил проветрить...сегодня при запуске вылезла 57 ошибка,вскрыл панель внутри-какой-то .удак зажал пластиной датчики,один корпусил...заизолировал-всё ОК! (заодно дренаж прочистил,чтобы бани больше не было...) но в жизни всегда есть место чуду!!! все тревоги неактивны но не сбрасываются! после манипуляций с кнопками и повторным включением аларм опять горит...что за хрень??? а пиндосы такие...они обязательно спрпосят-А почему горит аларм??? и ещё...при последующем тестировании не прошёл тест 6.3 (закрытие модулирующего клапана) Это чисто механическая проблема в нём,что-ли,ведь параметр cd01 при уставке +5 и температуре в объёме тоде +5 равен нулю,а температура продолжает падать до +1,пока не отключится охлаждение и не включится нагрев.Давление на всасе ниже 1 бара при этом не падает. (панель с манометрами). С нагревом тоже странности,как обычно отключается контактор ТЭНов при +4.8 а потом продолжает ползти температура до +8 и только потом включается охлаждение...непонятки...он же при +5.2 должен запускаться.(стоит 0.2 градуса в настройках отклонения температуры) Кто в теме,плиз ,ткните носом где рыть,а то достало в степи вокруг него скакать при +50 .честно говоря... кстати.при наборе -20 включается только при-14,хотя дифф стоит 2 гр...
	« Последняя редакция: 08.07.2010 :: 17:08:24 - SerB »
	Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
	Skype/VoIP IP записан

iscander Ангел-хранитель холодильщиков Отсутствует Губернский секретарь Сообщений: 3426 Местоположение: г. Ижевск Зарегистрирован: 08.11.2009 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #23 - 08.07.2010 :: 20:51:51	Функции поста	Печать
	Проведи тест предрейсовой проверки, возможно послеэтого при прокрутке кодов неисправностей появится "Clear" То, что показывают манометры на панели - наплевать и забыть (Сколько лет они стоят и когда последний раз проверялись?) Проверяй давления своими приборами. Для Carrier таблиц зависимости давления всас. от температуры в контейнере я не встречал, но можно ориентироваться по аналогии с Thermo King-ом CF-II (у них в мануале такая таблица имеется). Даже при полном закрытии модуляционного клапана линия всас полностью не перекрывается, да и к тому же при такой наружной температуре давление конденсации достаточно высокое. Я думаю, что манометры на твоём рефе не сильно врут, давление близкое к нормальному. А вообще, я уже запутался какой у тебя первый реф, а какой второй.
	« Последняя редакция: 08.07.2010 :: 20:53:45 - iscander »
	В действительности всё иначе, чем на самом деле.
	Skype/VoIP IP записан

SerB Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Могём почти всё... Сообщений: 3318 Местоположение: город у моря... Зарегистрирован: 20.03.2005 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #24 - 08.07.2010 :: 21:15:51	Функции поста	Печать
	Александр,привет! да делал уже PTI сегодня.я ж говорю .на пункте 6.3 fail вылезло (это всё на контейнере с так называемой "новой" панелью...ML1 ) с ошибками без изменений,не исчезают сцуки... вот сейчас в раздумьях-то ли менять клапан.то ли нет (он пипец какой ржавый,головку полчаса откручивал.а кожух катушки боюсь придётся вместе с ней снимать.а жалко-рабочая). наверное всё-таки придётся его снять.т.е. разобрать,чтобы убедиться что потроха целые.... по увеличенному диффу есть мысли? с мозгами всё ОК.ставил с другого,заведомо рабочего-изменений нет/ блин.обидно.аналоговые .которым по 30 лет пашут как часы а тут проблема за проблемой вылазит...а вообще их на меня свалилось уже около 30 штук...

	Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
	Skype/VoIP IP записан

iscander Ангел-хранитель холодильщиков Отсутствует Губернский секретарь Сообщений: 3426 Местоположение: г. Ижевск Зарегистрирован: 08.11.2009 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #25 - 08.07.2010 :: 21:23:34	Функции поста	Печать
	SerB писал(а) 08.07.2010 :: 21:15:51: ...а вообще их на меня свалилось уже около 30 штук... Вот где целина! Wасиличу рюкзак подогнали, он уже Александру4 обещал, срочно перехвати - тебе такой лопатник скоро пригодится По дифференциалу пока на ум ничего не приходит.

	В действительности всё иначе, чем на самом деле.
	Skype/VoIP IP записан

SerB Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Могём почти всё... Сообщений: 3318 Местоположение: город у моря... Зарегистрирован: 20.03.2005 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #26 - 08.07.2010 :: 21:28:37	Функции поста	Печать
	iscander писал(а) 08.07.2010 :: 21:23:34: Вот где целина! Wасиличу рюкзак подогнали, он уже Александру4 обещал, срочно перехвати - тебе такой лопатник скоро пригодится По дифференциалу пока на ум ничего не приходит. вот и я в ступоре полном... а по-поводу лопатника... я в джипе задние сидения в гараж закинул.теперь знаешь какой у меня там багажник???

	Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
	Skype/VoIP IP записан

iscander Ангел-хранитель холодильщиков Отсутствует Губернский секретарь Сообщений: 3426 Местоположение: г. Ижевск Зарегистрирован: 08.11.2009 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #27 - 08.07.2010 :: 21:54:15	Функции поста	Печать
	И что удручает: на 69NT-42-334-..... никакой инфы. Там должна быть ещё металлическая пластина с номером ящика. Мануальчик бы конкретно по этой модели полистать.... А SMV проверить надо. Какой-то неправильный,- при достижении температуры уставки давление всас. должно стремиться к "0".
	« Последняя редакция: 08.07.2010 :: 22:22:52 - iscander »
	В действительности всё иначе, чем на самом деле.
	Skype/VoIP IP записан

cool 630 Холодильщик Отсутствует Сообщений: 212 Местоположение: Уссурийск Зарегистрирован: 09.09.2009 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #28 - 10.07.2010 :: 14:01:55	Функции поста	Печать
	Приветствую. На этом контейнере, судя по описанным тобой параметрам не работает модуляционный клапан, либо не закрывается всасывающий соленоидный клапан(Cd 03). Причём причина не в контроллере, а чисто механическая- либо межвитковое замыкание или обрыв катушки(сопротивление исправной катушки мод.клапана 7,2 ома),или подклинивает сам механизм внутри клапана. Ну а с дифференциалом на этом контейнере всё нормально, просто существует 6 минутная задержка между включениями-выключениями компрессора.То есть от момента запуска компрессора должно пройти минимум 6 минут,прежде чем он выключится, независимо от температуры в контейнере, что сделано для продления ресурса компрессора и его контактора. И при неисправном SMV при уставке выше -10 град. агрегат начинает циклить-тепло-холод.


	IP записан

SerB Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Могём почти всё... Сообщений: 3318 Местоположение: город у моря... Зарегистрирован: 20.03.2005 Пол:	Re: Carrier ML1 error 0 Ответ #29 - 10.07.2010 :: 15:34:33	Функции поста	Печать
	Салам! Ну да,к тому же знаменателю и пришли... не в курсе.что там (в мод. клапане) внутри у него чаще всего выходит из строя? А то,блин,ни разу не разбирал его... по-поводу CD-03 сразу посмотрел - closed, а в действительности -х/з. А сопротивление катушки мод клапана сам смотрел .написано вроде 7,8 Ома В понедельник посмотрим...чёт суббота тяжёлая выдалась...задолбала жара уже...

	Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
	Skype/VoIP IP записан

Переключение на Главную Страницу

Страницы: 1 [2] 3

Функции темы

‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›

« Главная ‹ Раздел Наверх

Наверх

Valid XHTML

Valid CSS

Powered by Perl

Source Forge