на ту тему к сожалению попасть не могу, а с калькулятором что то не разобрался.ввел параметры, но что он там считать должен-непонятно. я вот что спросить хотел...для 410ого моторы какие то особенные?(инвенторы, спиральники) или простые ротационного типа тоже применяются?может камера нагнетательная у них больше, всас больше диаметром. я просто такой инфы нигде не встречал. вот порезать бы да посмотреть какой из них, но пока не попадались (на растерзание) потому и спросил сдесь, может кто и сталкивался.

freezer41 писал(а) 15.10.2010 :: 11:30:58:

Просто внес в поисковик яндекса "фреон 410а" и инфа прёт не остановишь.
R410a. Представляет собой двойную азеотропную смесь гидрофторуглеродов R32 и R125 при равных массовых долях компонентов (50 и 50 %). Потенциал разрушения озона ODP = 0. Потенциал глобального потепления HGWP = 0,45.
Он служит хладагентом, альтернативным R22, и предназначен для заправки новых систем кондиционирования воздуха высокого давления. Удельная хладопроизводительность R-410A примерно на 50 % больше, чем у R22 (при температуре конденсации 54 oС), а рабочее давление в цикле на 35...45 % выше, чем у R22, что приводит к необходимости внесения конструктивных изменений в компрессор и теплообменники, а следовательно, к возрастанию капитальных затрат.
Поскольку плотность R-410A выше, чем R22, компрессоры, коммуникационные линии и теплобменники должны иметь меньшие размеры.
В холодильных системах, работающих на R-410A, рекомендуется использовать полиэфирные масла.

Даже блондинке не прийдет в голову залить соляру вместо бензна 95го!

И?