Почему же компрессор внезапно сдох, что именно в нем ломается, если слышно, что он полоборота забирает жидкость, полоборота - нагнетает в отверстие клапана?

В компрессорах постоянного привода клапана электромагнитные в них подаётся сигнал 200 раз в секунду (смотрите осциллографом) питание поступает в него не 12 вольт как бортовой проводке авто, а 5.
Были случаи ко мне приезжали авто, а там следы надрыва проводки клапана, это значит что клапан проверяли на прямую от аккумулятора 12 вольт чем соответственно сжигали обмотку самого клапана.
Проверить клапан можно путём промера сопротивления - должно быть около 13 Ом может доходить до 11 Ом. Если ниже значит нерабочий.
Есть ещё одна особенность, которая встречается на вольцвагенах, ауди, шкода, в этом электромагнитном клапане закисает каким то образом игла, в этом случае также меняется клапан

Клапан заменили на новый игла там в любом случае нормальная. Что то с компрессором... но что? Масло без каких либо металлических примесей...