Обычная тема Воронин Г.И. СКВ на летательных аппаратах (число прочтений - 3177 )
hlado-net
Член клуба
Холодильщик
*
Отсутствует



Сообщений: 448
Местоположение: Украина
Зарегистрирован: 26.04.2011
Пол: Мужской
Воронин Г.И. СКВ на летательных аппаратах
26.04.2011 :: 10:04:08
Функции поста
Воронин Г.И. Системы кондиционирования воздуха на летательных аппаратах. М, Машиностроение, 1973 год. - 4.71 Мб
  

Voronin-SKVnaLetApparat.djvu ( 4831 KB | 25 Загрузки )
Наверх
www  
IP записан
 
Геннадий
Ангел-хранитель холодильщиков
Отсутствует


Инженер по холодильному
оборудованию

Сообщений: 7585
Местоположение: Miнск
Зарегистрирован: 14.12.2006
Пол: Мужской
Re: Воронин Г.И. СКВ на летательных аппаратах
Ответ #1 - 26.04.2011 :: 10:23:23
Функции поста
Очень интересная информация.


Но у меня "оборвана" книга на Вихревых трубах, стр. 329...
« Последняя редакция: 26.04.2011 :: 10:28:21 - Геннадий »  

Xoлод   -  это  Жизнь  (с)
Наверх
IP записан
 
hlado-net
Член клуба
Холодильщик
*
Отсутствует



Сообщений: 448
Местоположение: Украина
Зарегистрирован: 26.04.2011
Пол: Мужской
Re: Воронин Г.И. СКВ на летательных аппаратах
Ответ #2 - 26.04.2011 :: 10:51:31
Функции поста
Мда, действительно обрывается. Нашел только что место где скачивал, повторил - то же самое. Нашел тут - e4-x3.livejournal.com
  
Наверх
www  
IP записан
 
Геннадий
Ангел-хранитель холодильщиков
Отсутствует


Инженер по холодильному
оборудованию

Сообщений: 7585
Местоположение: Miнск
Зарегистрирован: 14.12.2006
Пол: Мужской
Re: Воронин Г.И. СКВ на летательных аппаратах
Ответ #3 - 26.04.2011 :: 11:09:57
Функции поста

Автор: Воронин Г.И.
Название: Системы кондиционирования воздуха на летательных аппаратах
Издательство: Машиностроение
Год: 1973
Формат: djvu
Размер: 6.7 Мб
Для сайта: MirKnig.com

В книге изложены теоритические основы, методы расчёта и проектирования систем кондиционирования воздуха герметических кабин и специальных отсеков самолетов и других летательных аппаратов.
Рассмотрены энергетические источники и и процессы наддува кабин и отсеков воздухом, внутренние и внешние прцессы теплообмена в них, системы кондиционирования воздуха с их основными агрегатами и аппаратурой автоматического регулирования заданных климатических условий в кабинах и отсеках.
Специальным разделам предшествуют разделы о физических характеристиках атмосферы Земли, гигиенических и физиологических условиях полета.
Книга предназначена для студентов втузов и может быть полезна инженерам авиационной, ракетно-космической и других отраслей машиностроения.

http://mirknig.com/knigi/nauka_ucheba/1181399175-sistemy-kondicionirovaniya-vozd...
« Последняя редакция: 26.04.2011 :: 12:24:23 - Геннадий »  

Voronin-SKVnaLetApparat_all.djvu ( 6765 KB | 18 Загрузки )

Xoлод   -  это  Жизнь  (с)
Наверх
IP записан
 
hlado-net
Член клуба
Холодильщик
*
Отсутствует



Сообщений: 448
Местоположение: Украина
Зарегистрирован: 26.04.2011
Пол: Мужской
Re: Воронин Г.И. СКВ на летательных аппаратах
Ответ #4 - 26.04.2011 :: 11:12:03
Функции поста
Ооооо, СПАСИБО !  Очень довольный

Осталось найти самолет, куда б это можно было поставить.
« Последняя редакция: 26.04.2011 :: 11:13:29 - hlado-net »  
Наверх
www  
IP записан
 
Геннадий
Ангел-хранитель холодильщиков
Отсутствует


Инженер по холодильному
оборудованию

Сообщений: 7585
Местоположение: Miнск
Зарегистрирован: 14.12.2006
Пол: Мужской
Re: Воронин Г.И. СКВ на летательных аппаратах
Ответ #5 - 26.04.2011 :: 11:15:43
Функции поста
hlado-net писал(а) 26.04.2011 :: 11:12:03:
Осталось найти самолет, куда б это можно было поставить.

Boт: ещё успеете

  

Xoлод   -  это  Жизнь  (с)
Наверх
IP записан
 
Holod7
Член клуба
Холодильщик
*
Отсутствует


Скорее всего инженер по
холодильному оборудованию

Сообщений: 1120
Местоположение: Новосибирск
Зарегистрирован: 12.11.2007
Пол: Мужской
Re: Воронин Г.И. СКВ на летательных аппаратах
Ответ #6 - 27.04.2011 :: 08:46:33
Функции поста
Если низко летающий аппарат тяжелее воздуха не является крокодилом, который как известно также летает, но "низехонько-низехонько," то думается можно до высоты 500 метров обойтись ротационным компрессором, а если выше, то внешним холодным воздухом.
  
Наверх
www  
IP записан
 
Маратович
Холодильщик
*
Отсутствует



Сообщений: 53
Местоположение: Россия г.Самара.
Зарегистрирован: 27.06.2010
Пол: Мужской
Re: Воронин Г.И. СКВ на летательных аппаратах
Ответ #7 - 27.04.2011 :: 15:22:46
Функции поста
Holod7 писал(а) 27.04.2011 :: 08:46:33:
а если выше, то внешним холодным воздухом.

Такой номер только на Ан-2 (кукурузник) проходит. С высотой падает давление, следовательно кабина (пилотов и пассажиров) постоянно находится под наддувом. Отбор воздуха для наддува происходит из двигателя после компрессора, а он там нагревается бывает и до 300 градусов (в зависимости от движка). Соответственно этот воздух и надо охлаждать.
  

Когда не работает голова инженера - работают спасатели...
Наверх
www  
IP записан