Господа !
Ну я понял, что это типо невероятно, но все таки, давайте порассуждаем.

Компрессор - это двигатель, так ?
И когда он пускается, там давление не самое большое, и пуститься он, по идее - может, почему нет ?
Ведь это такой же электродвигатель, как и все прочие. Да, там будет пусковой ток, и возможно больше, чем обычный, в два раза, или в три, пока мотор не раскрутится. Когда он раскрутится, до каких-то оборотов, ему уже будет пофигу.

по той ссылке, что выкладывали выше, там чуток теории написано... и там вот , если кратко :
"Преобразователь частоты управляет электрическим двигателем и представляет собой электронное статическое устройство. На выходе преобразователя формируется электрическое напряжение с переменными амплитудой и частотой.
Название «частотно регулируемый электропривод» обусловлено тем, что регулирование скорости вращения двигателя осуществляется изменением частоты напряжения питания, подаваемого на двигатель от преобразователя частоты. "

Ну и прекрасно, но ведь регулирование скорости вращения - применяется там, где это необходимо. Исходя из того, что оно снижает пусковые токи, экономит электричество и проч. и проч.. (это тоже там же где-то написано, в преимуществах частотного регулирования против обычного нерегулирования)

Представим себе, что нам оно - не так уж необходимо. Не нужно, иначе говоря. (ведь платы то - нету) И что нас устроит - максимальная частота вращения.

И, стало быть, подав сразу 50 герц, мы ее и получим, после нескольких секунд раскрутки ротора.

Это не значит, что подай мы сразу 50 герц, он - не станет крутиться. Он - станет ! Это значит, что он раскрутится не постепенно, а быстро, и сожрет при этом больше энергии, ну так и ладно.

Почему, собственно, он должен сразу сгореть или заклинить, если напряжение мы не превышаем и если он таки начнет вращаться, а не стоять на месте ?

Спасибо.

это синхронный двигатель постоянного тока