В случае с дайкин, желательно чтоб масло провалилось вниз к внутренним, я считаю. Что лучше поднимет масло - фреон при перегреве = 0, или уже сформировавшаяся пена из петель? А если еще учесть что основное время работы проходит на инверторе при не полных оборотах, т.е. скорость газа далека от идеала?
Масло просто заляжет в нижней дуге петли и заузит проходное сечение, что опять же затруднит возврат масла, потому что пена будет "разбиваться".