Дайте совет

...Ткип =-40, Тконд=+45...
При работе 2-х компрессоров, когда загрузили почти одновременно обе камеры с промежутком в 2 часа, очень большие потери давления

Уважаемые специалисты. Не знал куда написать, новую тему не стал создавать, т.к. эта подходит по тематике.

Ситуация: Агрегат на базе 2х HSN7471-75 работающие по отдельности на 2 камеры шоковой заморозки, один конденсатор, один отделитель масла. Ткип =-40, Тконд=+45
Работают с экономайзерами.
На эти два компрессора нагнетательный и трубопровод конденсата(жидкость после конденсатора) 42 мм смонтирован по проекту. Не маловат ли диаметр трубы?
При работе 2х компрессоров, когда загрузили почти одновременно обе камеры с промежутком в 2 часа, очень большие потери давления на линии конденсации и жидкостной. По замерам бывает около 2,5 бар.

Я бы на нагнетание и на слив заложил 50-ку - так на вскидку прикинул.

Стоит пилотник, но с ним все хорошо.

очень большие потери давления на линии конденсации и жидкостной. По замерам бывает около 2,5 бар.

Забыл написать, конденсатор на крыше, высота подъема ~5 метров.
На 110 кВт при -40 с трубой 54 мм нагнетание скорость выше 8 м/сек, правда без экономайзера. С экономайзером подбирает 42 трубу с ~10 м/с. Тогда я не понимаю откуда такие потери давления.

Это почему так? С экономайзером массовый расход по НР увеличивается!

Во вложениях предварительные расчеты. Если учесть термосифон, то падение еще увеличится.

Там даже масло нормально не охлаждается.

красным обозначил линию возврата фреона от маслоохладителя, т.е. не сходится с проектом.

Доброго времени суток. Подскажите - на нт централи по проекту висят 10 бонет. Всас. трубопровод ступенчато увеличивается с 16 до 28 мм по мере приблежения к х/а. Вопрос, что будет если положить 28 трубу везде, т.е. не занижая диаметр к последней витрине?

...Под каким градусом ответвление и как расположены в пространстве? Горизонтально, вертикально или не имеет значение...