ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ - Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог

(UTC)

Выбрать Язык:

Настоящий ресурс может содержать материалы 18+

Форум Холодильщиков

Добро пожаловать на форум холодильщиков, Гость.

Если это ваш первый визит, пожалуйста, изучите раздел "Справка". Выполните Вход или Зарегистрирутесь, чтобы задать вопрос или поделиться информацией на форуме. Чтобы начать просмотр сообщений, выберите ниже раздел, с которым вы хотите ознакомиться.

ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ › Кондиционирование воздуха и системы вентиляции › Центральные системы кондиционирования › Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог

(Модератор: Онсий)

‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›

Переключение на Главную Страницу

Страницы: 1

Функции темы

Горячая тема (более 10 ответов)

Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог (число прочтений - 4113 )

SerB Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Могём почти всё... Сообщений: 3318 Местоположение: город у моря... Зарегистрирован: 20.03.2005 Пол:	Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог 24.12.2012 :: 20:34:10	Функции поста	Печать
	Собственно поступило такое предложение недавно... На судне-accommodation barge (жилая баржа) установлена пара МАК-40, состоящих их компрессоров ФУ40, водяных конденсаторов МАК30 и блока обработки воздуха-воздухоохладителя КХВД 63/25 (более ничего на корпусе прочитать не удалось, к сожалению). Установки, естественно, работают на 12-м фреоне. В принципе они в хорошем рабочем состоянии, 89 г.в., но проблема в наличии 12-го фреона... Ввоз запрещён давно уже, как-то одно время спасались "контрабасом", но теперь лавочка окончательно закрылась и возможности приобретать фреон нет, да и качество его уже не то. Хотели сначала перейти на 134-й, но возникли опасения что не хватит конденсаторов, да и прикинув гемор с промывкой системы от минералки, пришлось отказаться от этого варианта. Недавно руководство компании приняло решение о полной замене климатического оборудования (хозяин-барин) и озадачило меня поиском возможного решения проблемы. Корабль довольно старенький уже и установка работает по принципу непосредственного охлаждения...Варианты с размещением фанкойлов по каютам не пройдут))). Вопрос к сообществу...возможно ли подобрать парочку небольших гликолевых чиллерочков на замену с использованием одной общей приточки или придется пару теплообменников устанавливать ? В принципе хватает одного агрегата и только в самую сильную жару приходилось включать второй, так что он практически в резерве. (А резервирование 100% необходимо во избежание всевозможных на море случайностей, как говорится ) Помещение, где расположены агрегаты расположено на второй палубе в жилой зоне, размер 4 на 4 метра грубо... для демонтажа и монтажа придется вскрывать борт, иначе через существующие дверные проемы фиг чего протащишь, да и нереально там по трапам компрессоры тягать, так что проблема стоит еще в компактности новых агрегатов...Как думаете, какие варианты возможны? Может кто-то уже подобную задачу решал? PS Охлаждение конденсаторов морской водой.

	ohladitel_.png ( 476 KB \| 11 Загрузки ) mashiny.png ( 515 KB \| 14 Загрузки ) Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
	Skype/VoIP IP записан

Илюхин Виктор Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 2949 Местоположение: г. Армавир, Краснодарский край Зарегистрирован: 24.08.2006 Пол:	Re: Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог Ответ #1 - 25.12.2012 :: 05:51:58	Функции поста	Печать
	Сергей,уж больно хороши компрессора,хотя и "старички",жаль выбрасывать,а вариант с 406 не рассматривал?Не плохо ведет себя на больших установках,знаю примера,перевода на 40 и 45 с 12 на 406(если не ошибаюсь у них их стояло штук 5) и работают,правда на охлаждение молочки.А так надо конденсаторы или эти оставлять или новые заказывать (только мельхиор или титан),совсем не дешево.Я так понял,что кондиционирование на непосредственное перевели,и зачем тогда чиллер?Место у вас и так ограничено.


	IP записан

SerB Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Могём почти всё... Сообщений: 3318 Местоположение: город у моря... Зарегистрирован: 20.03.2005 Пол:	Re: Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог Ответ #2 - 25.12.2012 :: 06:50:33	Функции поста	Печать
	Виктор, приветствую! Да я понимаю, что хорошие машинки, им еще бы работать и работать, но...Командир сказал надо! По 406-му..Не работал с ним практически, пару раз заправлял мелкие камеры лет 10 назад и все. Нет его у нас вообще, как он себя ведет при утечках, дозаправлять можно? По способу охлаждения-там ничего не переделывалось, это изначальный вариант монтажа.Возможно ли перевести существующий испаритель на гликоль или нет?...чет меня сомнения гложут по этому поводу, вот и хотелось бы воткнуть туда все новое. В идеале бы хотелось что-то типа вебасто)))

	vebasto.png ( 451 KB \| 5 Загрузки ) chiller.png ( 646 KB \| 9 Загрузки ) Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
	Skype/VoIP IP записан

SerB Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Могём почти всё... Сообщений: 3318 Местоположение: город у моря... Зарегистрирован: 20.03.2005 Пол:	Re: Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог Ответ #3 - 25.12.2012 :: 07:11:13	Функции поста	Печать
	Мне вообще такие машинки нравятся... http://www.dometic.com/enus/Americas/USA/Marine/Marine-Air/Chilled-Water/product... http://www.dometic.com/enus/Americas/USA/Marine/Marine-Air/Chilled-Water/product... Работают как часы. Но, блин, со штатов тащить...

	Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
	Skype/VoIP IP записан

Илюхин Виктор Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 2949 Местоположение: г. Армавир, Краснодарский край Зарегистрирован: 24.08.2006 Пол:	Re: Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог Ответ #4 - 25.12.2012 :: 07:13:54	Функции поста	Печать
	По 406,доливаешь ,запросто,именно на больших ведет себя хорошо,масло -минералка.А это испаритель,как я понял стоит в приточке и с ТРВ?Как пропилен подашь?(гликоль не разрешен для применения в помещениях,где работают люди)Тогда уж и конденсатор родной можно использовать.А если чиллер,у тебя Китай рядом,по качеству не плохие,можно обратиться ,за консультацией к Frifotechу,он лучтше других знает Китай,что то присоветует или самому собрать.


	IP записан

SerB Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Могём почти всё... Сообщений: 3318 Местоположение: город у моря... Зарегистрирован: 20.03.2005 Пол:	Re: Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог Ответ #5 - 25.12.2012 :: 07:30:51	Функции поста	Печать
	я наверное не совсем понятно объяснить попытался...Что есть, то есть, косноязычие небольшое присутствует. Испаритель родной выкинуть можно а вместо него теплообменник поставить для водного раствора пропиленгликоля...Его то никто не запрещает, на пищевых производствах используют повсеместно. По китаянским чиллерам-подожду Андрея, когда появится, мож чего посоветует...
	« Последняя редакция: 25.12.2012 :: 07:33:14 - SerB »
	Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
	Skype/VoIP IP записан

Илюхин Виктор Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 2949 Местоположение: г. Армавир, Краснодарский край Зарегистрирован: 24.08.2006 Пол:	Re: Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог Ответ #6 - 25.12.2012 :: 07:36:31	Функции поста	Печать
	Сергей,баржа Морскому регистру подвластна или нет?Тогда испаритель неужен:или один кожухотрубный на два контура или два пластинчатых,ведь установки две необходимо? Какой бюджет?Может смогу помочь.


	IP записан

SerB Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Могём почти всё... Сообщений: 3318 Местоположение: город у моря... Зарегистрирован: 20.03.2005 Пол:	Re: Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог Ответ #7 - 25.12.2012 :: 10:05:34	Функции поста	Печать
	Честно говоря не знаю, баржа несамоходная и используется как плавучая гостиница, работает в оффшоре, последний контракт почти полтора года был. Про бюджет пока речи не было, особых проблем нет там с баблом, в разумных пределах конечно...Надо пока определиться с возможным оборудованием, а там уже разговор про деньги будет.

	Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
	Skype/VoIP IP записан

Илюхин Виктор Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 2949 Местоположение: г. Армавир, Краснодарский край Зарегистрирован: 24.08.2006 Пол:	Re: Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог Ответ #8 - 25.12.2012 :: 10:14:10	Функции поста	Печать
	Тогда дерзай,выбор по оборудованию,есть и варианты исполнения тоже.


	IP записан

ded t Ангел-хранитель холодильщиков Отсутствует Сообщений: 1322 Местоположение: ....... Зарегистрирован: 20.04.2009 Пол:	Re: Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог Ответ #9 - 25.12.2012 :: 12:59:34	Функции поста	Печать
	Реально жаль стариканов, вон как их разукрасили, даже попку на маслонасосе не поленились подвести. По поводу отсутствия 406-го я думаю, невелика печаль: оба компонента (ну 600 мы считать не будем) везде имеются в свободном доступе и коктейль по вкусу можно всегда забадяжить, так, што и ТРВ ни о чем не догадается. По поводу же утечки, то она будет критична только из законсервированного оборудования, в состоянии покоя. А в работе наличие утечек в работе из областей, где хладагент представляет собой гомогенную среду (переохлажденная жидкость или перегретый пар) не меняют состава смеси. Если утечка происходит из области, где хладагент находится в состоянии насыщенных паров (смесь жидкости и пара), скорость утечки каждого из компонентов почти одинакова, тем более при дозаправке можно будет манипулировать компонентами. Но это конешно лирика. А суровая проза жизни это бюджет, и если на замене оборудования можно больше «отжать» клиента, то надо менять железо.


	IP записан

kristmax Член клуба Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 225 Местоположение: Севастополь Зарегистрирован: 16.09.2007 Пол:	Re: Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог Ответ #10 - 27.12.2012 :: 10:50:46	Функции поста	Печать
	СКВ (система кондиционирования воздуха ) - поднадзорна Регистру только при строительстве судна. Не поднадзорна в эксплуатации. (сосуды под давлением поднадзорны - но обыкновенно - на них не особо инспектора Регистра обращают внимание). Самый простой вариант Ретрофит на R401A - сливаете масло, заливаете равное по количеству алкилбензолное -такой же вязкости, заменяете - содержимое фильтров осушителей - на цеолит или керамику. Немного подрегулируете ТРВ и все. Такие установки на базе ФУ40 - более десяти лет работают на R401A - на судах эксСССР постройки. Ну а если все таки модернизация - то - агрегат -с морким исполнением конденсаторов - с компрессорами - равными МАК40 по холодопроизводительности. По испарителям - таже ситуация . Бренды - те что имеют морское исполнение и устраивают по цене
	« Последняя редакция: 27.12.2012 :: 10:51:25 - kristmax »

	IP записан

SerB Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Могём почти всё... Сообщений: 3318 Местоположение: город у моря... Зарегистрирован: 20.03.2005 Пол:	Re: Замена судового кондиционера МАК40 на современный аналог Ответ #11 - 24.02.2013 :: 16:56:18	Функции поста	Печать
	Передумали...Нашли и закупили 12-й фреон. Проверил анализатором, 100% качество, китаянский...Так что поработают ещё машинки.

	Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
	Skype/VoIP IP записан

Переключение на Главную Страницу

Страницы: 1

Функции темы

‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›

« Главная ‹ Раздел Наверх

Наверх

Valid XHTML

Valid CSS

Powered by Perl

Source Forge