ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ - chevrolet lacetti обмерзание магистралей

(UTC)

Выбрать Язык:

Настоящий ресурс может содержать материалы 18+

Форум Холодильщиков

Добро пожаловать на форум холодильщиков, Гость.

Если это ваш первый визит, пожалуйста, изучите раздел "Справка". Выполните Вход или Зарегистрирутесь, чтобы задать вопрос или поделиться информацией на форуме. Чтобы начать просмотр сообщений, выберите ниже раздел, с которым вы хотите ознакомиться.

ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ › Автокондиционеры и транспортное холодильное оборудование › Автокондиционеры › chevrolet lacetti обмерзание магистралей

(Модераторы: МАСТЕР, Kecha, YRIQ)

‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›

Переключение на Главную Страницу

Страницы: 1 [2] 3

Функции темы

Очень популярная тема (более 25 ответов)

chevrolet lacetti обмерзание магистралей (число прочтений - 11736 )

maxmarika Малоактивный пользователь Отсутствует Сообщений: 17 Местоположение: Джанкой Зарегистрирован: 07.07.2015	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #15 - 08.07.2015 :: 05:04:51	Функции поста	Печать
	ThermoPioner писал(а) 08.07.2015 :: 03:22:25: Вот если этот клапан редукционный на компрессоре без эл. управления, то думаю причина в нем. Тут нужно смотреть давление всассывающей магистрали и оно не должно опускаться ниже 1,8-2,0 в противном случае будет обмерзать испаритель и трубка Н/Д ( кстати и напор воздуха из дефлекторов будет заметно исчезать по мере обмерзания ) а понять и отключить компрессор эл. не может т.к. нет датчика темп. на испарителе. действительно, подробней изучив устройство компрессора выяснил, что он включен всегда, и не выключается по достижении температуры. но еще есть трв, который регулирует давление впрыска в испаритель, я так понял он не может влиять на общее давление в системе?


	IP записан

ThermoPioner Холодильщик Отсутствует Сообщений: 51 Местоположение: Новосибирск Зарегистрирован: 23.03.2013 Пол:	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #16 - 08.07.2015 :: 05:17:58	Функции поста	Печать
	maxmarika писал(а) 08.07.2015 :: 05:04:51: действительно, подробней изучив устройство компрессора выяснил, что он включен всегда, и не выключается по достижении температуры. но еще есть трв, который регулирует давление впрыска в испаритель, я так понял он не может влиять на общее давление в системе? ТРВ он регулирует перегрев пара в испарителе, давление он не регулирует и в вашем случае уверен на 99.9% что он полностью выполняет свою работу правильно, а вот то что компрессор должен уменьшить свою работу а по какой-то причине не может этого сделать это точно! Посмотрите давление низкой линии на протяжении 20-30 мин. работы системы и расскажите нам динамику, вот тогда все станет понятно!


	IP записан

Refмэн Член клуба Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 876 Местоположение: С-Пб Зарегистрирован: 16.02.2008 Пол:	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #17 - 08.07.2015 :: 07:47:27	Функции поста	Печать
	Меня несколько смущает обмерзание всасывающей трубы под капотом. Холода из жалюзи торпедо нет, а труба вся в снег. шубе. Такое ощущение, что фреон не идёт в испар через ТРВ, а сразу же в ТРВ идёт обратно к компрессору. Или по какой-то причине перестаёт работать вентилятор печки. И просьба. Дай больше информации. Как-то - давл. всаса и нагн, работа вентилятора печки (дует ли воздух из торпедо) или через 20 мин перестает дуть. Чистый ли фильтр печки.

	"я знаю, что я ничего не знаю"
	IP записан

maxmarika Малоактивный пользователь Отсутствует Сообщений: 17 Местоположение: Джанкой Зарегистрирован: 07.07.2015	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #18 - 08.07.2015 :: 08:04:43	Функции поста	Печать
	Refмэн писал(а) 08.07.2015 :: 07:47:27: Меня несколько смущает обмерзание всасывающей трубы под капотом. Холода из жалюзи торпедо нет, а труба вся в снег. шубе. Такое ощущение, что фреон не идёт в испар через ТРВ, а сразу же в ТРВ идёт обратно к компрессору. Или по какой-то причине перестаёт работать вентилятор печки. И просьба. Дай больше информации. Как-то - давл. всаса и нагн, работа вентилятора печки (дует ли воздух из торпедо) или через 20 мин перестает дуть. Чистый ли фильтр печки. трв выглядит вот так. ситуация следующая: мотор вентилятора обдувает хорошо испаритель, фильтр новый, но через минут 10 дует не так сильно и уже теплым, леденеет испаритель и вся трубка под капотом от испарителя до компрессора.

	trv_002.jpg (Вложенный файл удалён)
	IP записан

YRIQ Модератор Отсутствует Белка на севере Сообщений: 805 Местоположение: Ленинград Зарегистрирован: 19.05.2010 Пол:	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #19 - 08.07.2015 :: 08:45:34	Функции поста	Печать
	klop- 2 писал(а) 07.07.2015 :: 20:31:12: _ Он обязан быть! Ваша задача проверить, почему он не выполняет свою работу. Термистор находится сразу после испарителя. Нифига он вам не обязан.... Это Лачетти

	&&
	Skype/VoIP IP записан

maxmarika Малоактивный пользователь Отсутствует Сообщений: 17 Местоположение: Джанкой Зарегистрирован: 07.07.2015	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #20 - 08.07.2015 :: 08:51:47	Функции поста	Печать
	YRIQ писал(а) 08.07.2015 :: 08:45:34: Нифига он вам не обязан.... Это Лачетти Юрик, я так понимаю с лачети клаб) вот смотри, компрессор у нас постоянно работает и создает давление, тоесть оно должно быть постоянным на одних и техже оборотах? или с помощью клапана в насосе он может давление понижать на пример)


	IP записан

YRIQ Модератор Отсутствует Белка на севере Сообщений: 805 Местоположение: Ленинград Зарегистрирован: 19.05.2010 Пол:	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #21 - 08.07.2015 :: 09:20:34	Функции поста	Печать
	maxmarika писал(а) 08.07.2015 :: 08:51:47: Юрик, я так понимаю с лачети клаб) вот смотри, компрессор у нас постоянно работает и создает давление, тоесть оно должно быть постоянным на одних и техже оборотах? или с помощью клапана в насосе он может давление понижать на пример) Вообще то по хорошему лучше мастера поблизости найти.Без точных данных по давлению сложно поставить диагноз на 100%. Народ спрашивал ранее... "Посмотрите давление низкой линии на протяжении 20-30 мин. работы системы и расскажите нам динамику, вот тогда все станет понятно! " "И просьба. Дай больше информации. Как-то - давл. всаса и нагн, работа вентилятора печки (дует ли воздух из торпедо) или через 20 мин перестает дуть. Чистый ли фильтр печки." Но я так понимаю взять тебе эти цифры неоткуда.

	&&
	Skype/VoIP IP записан

ThermoPioner Холодильщик Отсутствует Сообщений: 51 Местоположение: Новосибирск Зарегистрирован: 23.03.2013 Пол:	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #22 - 08.07.2015 :: 09:50:19	Функции поста	Печать
	maxmarika писал(а) 08.07.2015 :: 08:04:43: трв выглядит вот так. ситуация следующая: мотор вентилятора обдувает хорошо испаритель, фильтр новый, но через минут 10 дует не так сильно и уже теплым, леденеет испаритель и вся трубка под капотом от испарителя до компрессора. Вот и думаю что происходит именно обмерзание испарителя и как следствие магистрали низкого давления. На системе с таким компрессором давление низкой стороны не должно быть ниже 1,8-2,0 Компрессор такого типа должен менять свою производительность работы опираясь именно на давление всасывания и температура кипения 134 в этом случае при 1,8-2,0 = 0 +2, соответственно температура воздуха на выходе будет равна +6 +10 гр. Проверяйте динамику давления низкой стороны


	IP записан

Refмэн Член клуба Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 876 Местоположение: С-Пб Зарегистрирован: 16.02.2008 Пол:	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #23 - 08.07.2015 :: 09:53:14	Функции поста	Печать
	А что если тупо поменять ТРВ. Наверное ТРВ льёт фреон в испар без всякого дросселирования, т.е. не регулирует подачу фреона и не создаёт должный перегрев на стороне всасывания.

	"я знаю, что я ничего не знаю"
	IP записан

YRIQ Модератор Отсутствует Белка на севере Сообщений: 805 Местоположение: Ленинград Зарегистрирован: 19.05.2010 Пол:	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #24 - 08.07.2015 :: 10:23:56	Функции поста	Печать
	Refмэн писал(а) 08.07.2015 :: 09:53:14: А что если тупо поменять ТРВ. Наверное ТРВ льёт фреон в испар без всякого дросселирования, т.е. не регулирует подачу фреона и не создаёт должный перегрев на стороне всасывания. По симптомам да... больше похоже на трв... но по статистике в 90% на лачетти помогает замена клапана на компрессоре. ТРВ стоит как чугунный мост Refмэн писал(а) 08.07.2015 :: 09:53:14: А что если тупо поменять ТРВ. Наверное ТРВ льёт фреон в испар без всякого дросселирования, т.е. не регулирует подачу фреона и не создаёт должный перегрев на стороне всасывания. Оно стоит дороже клапана на компрессоре... Легче тогда с клапана начать.
	« Последняя редакция: 08.07.2015 :: 10:42:54 - YRIQ »
	&&
	Skype/VoIP IP записан

maxmarika Малоактивный пользователь Отсутствует Сообщений: 17 Местоположение: Джанкой Зарегистрирован: 07.07.2015	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #25 - 08.07.2015 :: 13:13:50	Функции поста	Печать
	проехал на кондиционере минут 15, решил попробовать выключить рециркуляцию воздуха в салоне(включается автоматом на климате) и обдув на полную. и вроде как система заработала, воздух из дефлекторов не такой морозный, но холодный, надо будет замерить. но главное, что открыв капот, трубка низкого давления теперь не обмерзшая, и даже не потеет, а течет как и полагается из дренажа испарителя. вот тонкая трубка от фильтра до трв испарителя очень горячая, может так и должно быть.


	IP записан

Refмэн Член клуба Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 876 Местоположение: С-Пб Зарегистрирован: 16.02.2008 Пол:	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #26 - 08.07.2015 :: 13:30:26	Функции поста	Печать
	От фильтра до ТРВ да, должна быть горячая, но не кипяток. Т.Е. плюнешь, не шипит. А так у тебя вроде бы конденсатор чистый да?

	"я знаю, что я ничего не знаю"
	IP записан

maxmarika Малоактивный пользователь Отсутствует Сообщений: 17 Местоположение: Джанкой Зарегистрирован: 07.07.2015	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #27 - 08.07.2015 :: 13:40:48	Функции поста	Печать
	Refмэн писал(а) 08.07.2015 :: 13:30:26: От фильтра до ТРВ да, должна быть горячая, но не кипяток. Т.Е. плюнешь, не шипит. А так у тебя вроде бы конденсатор чистый да? да горячая но не кипяток, а конденсатор чистый, продувал его у ребят на шиномонтажке давлением.


	IP записан

Refмэн Член клуба Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 876 Местоположение: С-Пб Зарегистрирован: 16.02.2008 Пол:	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #28 - 08.07.2015 :: 13:52:54	Функции поста	Печать
	Ну и наверное последнее. Ты у ребят продувал конденсатор и надул грязи и пуха между конденсатором и радиатором. Этто не есть хорошо. Не поленись! Убери оттелева бяку! УДАЧИ!

	"я знаю, что я ничего не знаю"
	IP записан

maxmarika Малоактивный пользователь Отсутствует Сообщений: 17 Местоположение: Джанкой Зарегистрирован: 07.07.2015	Re: chevrolet lacetti обмерзание магистралей Ответ #29 - 08.07.2015 :: 13:54:53	Функции поста	Печать
	Refмэн писал(а) 08.07.2015 :: 13:52:54: Ну и наверное последнее. Ты у ребят продувал конденсатор и надул грязи и пуха между конденсатором и радиатором. Этто не есть хорошо. Не поленись! Убери оттелева бяку! УДАЧИ! не, там грязи нет, продул хорошо, на сквозь просвечиваются соты))


	IP записан

Переключение на Главную Страницу

Страницы: 1 [2] 3

Функции темы

‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›

« Главная ‹ Раздел Наверх

Наверх

Valid XHTML

Valid CSS

Powered by Perl

Source Forge