ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ - Колебания стрелки по нагнетанию

(UTC)

Выбрать Язык:

Настоящий ресурс может содержать материалы 18+

Форум Холодильщиков

Добро пожаловать на форум холодильщиков, Гость.

Если это ваш первый визит, пожалуйста, изучите раздел "Справка". Выполните Вход или Зарегистрирутесь, чтобы задать вопрос или поделиться информацией на форуме. Чтобы начать просмотр сообщений, выберите ниже раздел, с которым вы хотите ознакомиться.

ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ › Автокондиционеры и транспортное холодильное оборудование › Автокондиционеры › Колебания стрелки по нагнетанию

(Модераторы: Kecha, МАСТЕР, YRIQ)

‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›

Переключение на Главную Страницу

Страницы: 1

Функции темы

Обычная тема

Колебания стрелки по нагнетанию (число прочтений - 2976 )

diger Малоактивный пользователь Отсутствует Сообщений: 3 Местоположение: Краснодар Зарегистрирован: 28.05.2015	Колебания стрелки по нагнетанию 28.07.2015 :: 06:44:27	Функции поста	Печать
	Приветствую, уважаемые коллеги. Столкнулся с непонятной ситуацией, авто Opel Astra Н, вышел из строя компрессор, заменил на новый китайский нонэйм, а так же был заменен конденсор. Систему отвакуумировал, заправил нормой фреона с шильдика. Давления при работе системы в норме, но стрелку на нагнетании колбасит с большой частотой в пределах одного бара. При изменении оборотов колебания стрелки не пропадают. Производительность хорошая, в салоне (при оборотах 1500-2000) температура опускается до 3 градусов (на улице 27). Может ли быть причина в неправильной настройке ТРВ под этот не родной компрессор, кто-нибудь сталкивался?


	IP записан

ooleg Член клуба Холодильщик Отсутствует Сообщений: 974 Местоположение: Краснодарский край Зарегистрирован: 03.01.2009 Пол:	Re: Кол##ания стрелки по нагнетанию Ответ #1 - 28.07.2015 :: 14:26:41	Функции поста	Печать
	у меня был вранглер так у клиента можно было молочку возить на дальние расстояния....неисправен датчик температуры испарителя -это раз .при такой температуре в салоне испаритель быстро покрывается снежной шубой и потом от него никакого проку -(ну кроме как угробить компрессор) .стрелка скачет обычно при плохом вакуумировании-воздух в системе(вакуумировать нужно с двух портов).а вообще 3 градуса это да

	ну не инженер--механик.ну и что?
	IP записан

Refмэн Член клуба Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 876 Местоположение: С-Пб Зарегистрирован: 16.02.2008 Пол:	Re: Кол##ания стрелки по нагнетанию Ответ #2 - 29.07.2015 :: 06:43:26	Функции поста	Печать
	Похоже у Вас какая-то фигня с компрессором. Явно присутствует большая пульсация на линии нагнетания. ТРВ здесь ни при чём.

	"я знаю, что я ничего не знаю"
	IP записан

diger Малоактивный пользователь Отсутствует Сообщений: 3 Местоположение: Краснодар Зарегистрирован: 28.05.2015	Re: Кол##ания стрелки по нагнетанию Ответ #3 - 29.07.2015 :: 07:43:55	Функции поста	Печать
	Дело в том, что на астрах нет датчика обмерзания в испарителе, как работал родной компрессор (охлаждал ли до такой низкой температуры или нет) мы уже не сможем узнать. Вакуумирую всегда через оба порта, в данном случае вакуумировал 50 минут, т.к. система разбиралась полностью, собирался вакуумировать дольше, но обстаятельства не позволили. На воздух в системе не склоняюсь, 50 минут более чем достаточно для полного удаления воздуха, тут уже время на влагу влияет. Шубой испаритель пока не покрывался, владелец ездит уже несколько дней, тестирует. Просто меня беспокоит работа системы, учитывая еще тот факт, что компрессор непонятный китай, не бьется ни по каким кодам. По каким еще причинам могут возникать пульсации в системе, как то можно проверить, что причина в компрессоре? Могут ли возникать пульсации из-за повышенной\пониженной дозы масла? На новом компрессоре ни слова о количестве масла, заливал в систему норму, указанную на старом компрессоре, 150 грамм.


	IP записан

ooleg Член клуба Холодильщик Отсутствует Сообщений: 974 Местоположение: Краснодарский край Зарегистрирован: 03.01.2009 Пол:	Re: Кол##ания стрелки по нагнетанию Ответ #4 - 29.07.2015 :: 10:16:44	Функции поста	Печать
	а что компрессор был пустой?вообще-то практически все идут заправленные-в таком случае вы набуровили почти двойную норму.

	ну не инженер--механик.ну и что?
	IP записан

diger Малоактивный пользователь Отсутствует Сообщений: 3 Местоположение: Краснодар Зарегистрирован: 28.05.2015	Re: Кол##ания стрелки по нагнетанию Ответ #5 - 29.07.2015 :: 11:16:06	Функции поста	Печать
	Масла во всей системе сейчас 150гр (т.е. норма по каталогу hella и по шильдику на родном компрессоре) Не стал описывать подробно, т.к. к теме не совсем относится, но что бы устранить недопонимания, опишу В новых компрессорах масло заправлено не всегда в том количестве сколько написано на его шильдике (обычно сливаю и меряю количество), попадались компрессоры (nissens например) где масло залито в новый компрессор в 3 раза меньше чем указано на его шильдике, но даже не в этом суть. В этом китайском нонейме масло было непонятного цвета и консистенции, транспортное чтоли хз, цвет у него темнее обычной автомобильной синтетики. По этому, естественно, слил эту гадость полностью, и залил PAG, при этом расчитав количество требуемого масла на всю систему (с учетом того, что менялся кроме компрессора еще и конденсор). А про недостаток\избыток имелось ввиду ситуация, что этот китайский компрессор расчитан на бОльшее или меньшее количество масла чем родной, могло ли это стать причиной пульсаций.


	IP записан

Переключение на Главную Страницу

Страницы: 1

Функции темы

‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›

« Главная ‹ Раздел Наверх

Наверх

Valid XHTML

Valid CSS

Powered by Perl

Source Forge