... смотровых стекол не нашел, неужели бывает без них, а как тогда проверять уровень фреона ?

CSR Hermetic units do not have service valves, fittings or sight glasses installed in the refrigeration system. Therefore, the refrigerant charge level can not be visually inspected...

... в общем он сказал что у меня мотор перегревается из за вот этого клапана, красным выделено.

мол при перегреве, клапан должен открыться и пропустить на охлаждение фреон , примерно так я его понял....

... "мастер" говорит что по этой трубке идет фреон на охлаждение мотора. но клапан может или не открываться или быть открытым всегда (заклинен). как понимать, объясните.

Compressor Liquid Injection
During compressor operation, a liquid injection system injects
refrigerant into the center scroll of the compressor to protect
against excessively high operating temperatures. When liquid
injection is active, the controller energizes the liquid injection
valve continuously. The controller activates liquid injection
when the:
• Compressor starts. The controller turns on liquid injection
for 5 minutes after each compressor start-up. Compressor
start-ups include initial unit start, start after Defrost and start
after Null.
• Chill or Power Limit Mode: When the modulation percent is
75% or less (in the Data menu display), the controller energizes liquid injection valve continuously.
• Compressor discharge temperature exceeds 138 C (280 F).
Liquid injection stops when the compressor discharge temperature decreases to 132 C (270 F).

...в общем хочу как то это проверить....

Liquid Injection Valve
Is a normally CLOSED valve. It OPENS when energized. When liquid injection is required, the valve is pulsed open and closed on a 60 second cycle. Liquid injection is controlled by the compressor discharge temperature and the temperature control algorithm.

Понял, тогда почему компрессор , мотор  нагревается так сильно, ? причины какие могут быть?

насколько сильно нагревается компрессор?температура компрессора до 70 градусов абсолютно нормальна(70 градусов рука не выносит)проверьте может вы на "измену"сели и вас подоят ну скажем так не очень сознательные холодильщики(ну  не хотелось бы так думать о коллегах)

... Теперь на счет примесей в системе. что делать куда копать ?
я так предпологаю, что нужно слить весь "фреон" и залить тот который указан в паспорте ? или как решается этот вопрос иначе?...

System Diagnosis Using the Pretrip (PTI) Test
To verify system performance or diagnosis a unit cooling or heating problem, perform a Pretrip Test.
1. Turn the unit On/Off switch ON.
2. Press the F3 key to enter the Main Menu.
3. Press F2 key to scroll through Main Menu until “COMMANDS” appears in LCD display.
4. Press F4 key to access the Commands menu. The first command in the submenu (Defrost) appears in the LCD display.
5. Press F2 or F3 key to scroll to PTI (Pretrip).
6. Press F4 key to activate the command selected. LCD display shows PTI Test currently being performed. For a detailed description of the PTI Test, see pages 4-23 through 4-27. PTI test ends automatically

Low Refrigerant Charge
-07 Compressor Current Too Low (Check Alarm)
-19 Temperature Too Far from Setpoint (Check Alarm)
-31 Low Pressure Cutout Error (Check Alarm)
-41 Supply Air Temperature Too High (Check Alarm)
-45 Evaporator Coil Temperature Too High (Check Alarm)
-53 High Pressure Cutout Switch Off Error (Check Alarm)
-56 Compressor Temperature Too High (Shutdown Alarm)

...п.с. по поводу глазков уровня фреона. вчера с "мастером" мы их не нашли и он сказал что реф старый тут мол не бывает их.
хотя max77 показал по инструкции что они должны быть.

Unit refrigerant charge:
• Standard receiver: 4.1 kg (9.0 lb) of R-404A

снял видос, посмотрите.