Прочитайте ссылку в прошлом посте моем
Монтировать кондиционеры с углубленным испарителем можно, и нужно. Ну не хочет заказчик платить в 3 раза больше, нутром чует, что можно решить вопрос
Так его и можно решить
Пока в теории, а на практике, если буду делать эту работу, обязательно отпишусь


У меня отец изобретатель, индукционный нагрев металла его тема. Ну видимо передаось

Это я привел пример другого поста, о чем ниже написал
Вы бот ?

Ну теперь хоть что-то понятно,в частности понятно,что я был прав и вы совсем себе не представляете что и как должно работать,получается,что в сложившейся ситуации вы должны известить заказчика,что не компетентны в этом вопросе,думаю с этим согласятся все здесь присутствующие.........................теперь расскажу вам немножко того,что вы хотели узнать,но боялись спросить  по поводу зимнего комплекта,как я понимаю дренаж у вас в канализацию,значит подогрев не нужен,регулятор оборотов по давлению,это правильно,вместо него можно использовать выносное дифференциальное реле давления к которому подключить вентилятор обдува конденсатора,подогрев картера компрессора зачастую встречается с завода,есть ли на вашем блоке он я не знаю,если нет,то нужно установить,причём достаточной мощности и желательно пуск компрессора по превышению заданной температуры картера.Греть трубу всасывания ТЭНом это вы конечно улыбнули,хорошо хоть не решили феном её греть в мороз   
Что касается маслоотделителя,вы видимо даже и задуваться не стали,как он устроен и что с ним делать,ладно,долго угорать над вами не стану,возврат масла производится в КАРТЕР компрессора,а никак не во всасывающую магистраль,при этом контролируется УРОВЕНЬ масла в картере и при необходимости открывается клапан возврата масла,которое находится в резервуаре под давлением нагнетания компрессора,как один из вариантов - оптика с 3мя уровнями - в норме,добавить(открыт клапан),авария..............теперь по идее в ваш адрес должны посыпаться комментарии типа - Да ты рукосуй и всё в этом роде и все они будут справедливы,но я скажу больше,в данной ситуации вы ОБЯЗАНЫ были уведомить заказчика о невозможности правильной и долгосрочной работы оборудования,а в сложившейся ситуации просто отказаться от принятия каких-либо мер вовсе.

Да, не компетентен, но что мешает разобраться ? У меня хотя бы есть все необходимое оборудование и желание.
Заказчик (генподрядчик) положил все передо мной, сказал - делай! Я сказал, что тут необходимы дополнения, пока не знал какие, но он сказал делай и запускай. Поэтому вопрос этот не изучал до сих пор. И кстати, ко мне со стороны заказчика нет никаких претензий.
Далее, маслоотделитель не изучал, т.к. поставщик этих холодильных комплектующих еще собирает холодильные установки, и уже на месте думал разобраться. Если надо в картер, то можно и в картер. Компрессор  недосверливается, пробивается , и впаивается штуцер. Кстати, имею опыт замены верхней крышки герметичного компрессора. Как тебе, доводилось такое делать ?
А еще вы очень злые и грубые...
Наверно сгорелкой в руках родился ?
Это ты еще не видел некомпетентных

Контроль масло через смотровое стекло на линии возврата масла. Посчитать периодичность сбросов при пуске, от этого отталкиваться.
Сейчас еще больше вас насмешу.
Предусмотреть в нижней точке испарителя клапан, при техническом осмотре сбрасывать смесь фреона и масла в баллон, взвешиваем, сбрасываем из баллона фреон, взвешиваем. Добавляем в систему нужное количество фреона и масла

Я бы посоветовал вам подтянуть свою компетенцию вообще во всём,но что вам мои советы,чушь это всё для настоящих изобретателей,главное оборудование и желание

Так вы не советуете ничего
Отличный совет, все брось, ничего не делай