Павел писал(а) 22.12.2018 :: 13:28:09:
Здравствуйте, уважаемые специалисты!
Вот совсем недавно к нам в фирму поступил следующий заказ – спроектировать систему прецизионного кондиционирования в помещениях серверных. То есть – установить прямо в данных помещениях кондиционеры шкафного типа, работающие на 100% рециркуляционном воздухе. В этих кондиционерах один фреоновый контур, конденсатор устанавливается на кровле здания.
В общем, казалось бы – что может быть проще, тем более что такие задачи решались мною и ранее в большом количестве…
НО! Особенностью именно этого объекта является то, что длина фреоновой трассы (от кондиционера до конденсатора) – около 70 метров! То есть, от кондиционера до шахты – 30 метров, в самой шахте по вертикали – 30 метров, и на кровле до конденсаторов – 10 метров.
Итого, эквивалентная длина, с учетом отводов – порядка 110 метров!
Кондиционеры, о которых идет речь – фирмы STULZ, производства Германии. В инструкции по их подбору и эксплуатации сказано:
«…Маслоподъемные петли – через каждые 5 метров (уже получается – 6 петель!). Максимальная длина фреоновой трассы – 30 метров. При длине более 20 метров – дополнительно устанавливать маслоотделитель…»
Ну, возможно ведь, что немцы просто перестраховываются, и на длины более 30 метров свои кондиционеры попросту не испытывают. Поэтому мы сделали запрос в STULZ – а что будет, если наша длина фреоновой трассы значительно превышает 30 метров?
STULZ ответил лаконично – при возрастании на каждый метр будет теряться 2 процента от холодильной мощности.
Больше – ничего, никакой информации.
Уважаемые специалисты! Может кто-нибудь из Вас дать прогнозы работы данного объекта? – в плане эксплуатации компрессоров, я имею в виду.
Объект все равно будет построен – нравится нам это или нет. И на длину трассы мы повлиять ну никак не можем – в здании несколько арендаторов, поэтому «ходить» трубами можем только в существующей вентиляционной шахте; конденсаторы мы можем расположить только на кровле, то есть через 6 этажей, вариант со стеновым расположением отпадает – здание полностью остеклено; ну и так далее…
В общем, господа, есть ли у кого какой опыт ЭКСПЛУАТАЦИИ больших фреоновых трасс?
У кого есть информация, как себя ведут спиральные компрессора COPELAND в данной ситуации?
Ну и Ваш прогноз, разумеется, было бы очень интересно услышать – как все это будет функционировать?
СПАСИБО!
Из того,что вы написали полная картина не складывается,понятно лишь,что конденсаторы на крыше,а коммуникации в шахте,не видел данной продукции,расскажите расположение всех частей установки,как я понял будет несколько систем различной производительности,на самом деле мне такой вариант вообще не понятен,если в здании несколько этажей арендаторов,то что делать с их недовольством шумом ????? Во-вторых,в самих шкафах не присутствует что-ли маслоотделителей,зачем указана установка дополнительных ?????? Как они будут работать - да как сделаете,так и будут,что планируется использовать в качестве регулятора возврата масла,оптику ????? С запасом мощности понятно,на каком месте была надёжность при проектировании ???? Это одно помещение или несколько,если несколько,то необходимость двух равных установок с системой ротации учтена или упор был на показатели и стоимость,а не на надёжность ?????? Какие контроллеры применены,используется ли система общего и удалённого мониторинга ????? Чего вы лично опасаетесь ?????? Вам нужен Бай-Пасс,ну так сделайте его,что вам мешает ????? Нужно совсем дёшево ???? Берите выносную РД-шку,электроклапан,капилярку и вперёд,смотрите-пробуйте(на ваших мощностях за капилярку вполне сойдёт труба 6-10мм),всё зависит только от вашего желания,можете отдельно для каждого агрегата сво систему защиты собрать и от голодания и от обмерзания,а хотите - можете забить и смонтировать как есть,кто-то же продал,кто-то спроектировал,документашку в руки и погнал монтировать,тут уж каждому своё,может у вас приложением договор обслуживания на 10 лет и суммы там в иностранных у.е.а на другой чаше весов терморегистраторы в каждом помещении. А может от вас год гарантии всего то нужен и нет подвохов.В общем больше инфы - больше ответов
|
Страницы: [1] 
Магистраль 40 метров (число прочтений - 5613 )
