ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ - Как правильно организовать возврат масла в компрессор

Павел Активный пользователь Отсутствует Сообщений: 37 Местоположение: Судак Зарегистрирован: 05.03.2009 Пол:	Re: Как правильно организовать возврат масла в компрессор Ответ #15 - 25.12.2018 :: 10:28:58	Функции поста	Печать
	Вот нашел по vrv установкам Проблема позврата масла решается двумя способами: 1. сепарация масла после компрессора. 2. переодическая промывка системы жидким хладагентом (примерно один раз в час). Ну можно ведь

	Котзаогланиан прочитан )
	www IP записан

Kot Член клуба Холодильщик Отсутствует Инженер по транспортному холодильному оборудованию Сообщений: 3786 Местоположение: Новосибирск Зарегистрирован: 28.04.2006 Пол:	Re: Как правильно организовать возврат масла в компрессор Ответ #16 - 25.12.2018 :: 10:30:39	Функции поста	Печать
	Павел писал(а) 25.12.2018 :: 09:41:22: Фильтр внутреннего блока забивается, канальник Когда забивается воздушный фильтр, уменьшается теплосъем с теплообменника и докипание происходит во всасывающем трубопроводе.


	IP записан

mаks77 Координатор Член клуба Холодильщик Отсутствует Похож на инженера по холодильному оборудованию Сообщений: 9292 Местоположение: С-Пб Зарегистрирован: 01.05.2006 Пол:	Re: Как правильно организовать возврат масла в компрессор Ответ #17 - 25.12.2018 :: 11:06:08	Функции поста	Печать
	Павел писал(а) 25.12.2018 :: 09:41:22: Фильтр внутреннего блока забивается, канальник Сорри, вы про воздушный фильтр, а я про фреоновый


	IP записан

Павел Активный пользователь Отсутствует Сообщений: 37 Местоположение: Судак Зарегистрирован: 05.03.2009 Пол:	Re: Как правильно организовать возврат масла в компрессор Ответ #18 - 25.12.2018 :: 17:31:57	Функции поста	Печать
	Вот в 2004 человек написал еще. Не хотите хлебом делиться,так и скажите Сепаратор установлен в нагнетательном трубопроводе за компрессором - это элемент конструкции внешнего блока. Масло из него возвращается в компрессор по каппилярной трубке. Если длина магистрали не превышает допустимую, то ничего предпринимать не надо. Масло подъемных петель в данных системах не применяют. Вот еще от туда же В VRF системах на фреоне R22 при промывке системы открываются термостатические клапаны внутренний блоков, вентиляторы же остановливаются. Неиспарившийся фреон из внутреннего блока уходит в магистраль, что и дает возможность вернуть масло. Если масло не растворяется в хладагенте, то все проще и давно отработано на аммиачных холодильнах машинах. Ставится сепоратор и из него масло возвращают в компрессор.

	Котзаогланиан прочитан )
	www IP записан