Вопрос:
1) Происхождение медных частиц ??? Причины порчи масла?...

Как было установлено в конце 30х-:-40х годов прошлого века и подтверждено, проведёнными комплексными исследованиями- основной причинной омеднения являются некоторые компоненты входящие в состав смазочных масел и продукты их окисления, которые растворяют медь и образуют термически разлагающиеся медноорганические соединения с выделением чистой меди. Особое значение имеет влияние высоких температур. Установлено, что при высоких температурах омеднение может происходить и в отсутствии хладагента за счёт термических реакций разложения растворённого в масле комплекса меди. Соответственно решающее значение приобретат тип масла, марка хладагента и температура. Причём наиболее активны малоочищенные масла, а среди хладагентов ряд активности: R12>R23>R22>R22+компоненты и т.д. То есть, чем более стабильно и более нейтрально масло, тем меньше растворимость меди.
Надо также отметить противоречивость оценок, касающихся самого факта омеднения поверхностей с точки отрицательного характера воздействия на узлы вращения. Есть данные, что с помощью этого процесса происходит компенсационное возмещение потерь основного металла в узлах трения, что минимизирует зазоры и увеличивает моторесурс. Тем более. что в настоящее время на рынок выброшено большое количество различных модифицирующих присадок схожего характера действия. Кто автомобилист, тот знает. Если же необходимо вести борьбу с этим явлением, то прежде всего надо тщательно подбирать масла, с одновременно высококачественной осушкой всех компонентов холодильной системы. Так как растворимость меди в масле зависит не от количества (HCL), а от веществ, образующихся в результате реакции этой кислоты с маслом.