Poprobuy zapravit po davleniy. Esly  na 410 to budet 7,8 kg po vsasy

вот и я про тоже. При утечке не зная нормы как их заправить?--это риторический вопрос. Меня интересует норма заправки инвенторных кондиционеров.

Я полностью с тобой не согласен, но всё равно благодарен тебе за участие. Даже заправляя обычные кондиционеры по давлению(температуре) всаса не одиныжды были проблемы с повышением температуры окружающего воздуха. Например заправляли +23град, а при +35 компрессор клинило или выбивало автомат(где имелся). Я бы пытался, в крайнем случае, заправить инвентер с неизвестной дозой только зная дозу аналога другой марки. И то по нескольку раз контролируя параметры работы, т.к. кондиционер находится на предприятии(т.е. в зоне доступа).

А чё ты раньше отказывался кирилицей пользоваться? как бы на ней удобней излагать мысли.

Просто интересно а какое давление ты выставляешь на 410а?

бывало дозаправляешь кондюк и выше +2град. не поднимается. уже дозу превысил выше нормы заправки по табличке, а температура-давление на всасе не поднимается. тогда всё спускаешь и по весам норму даёшь. так что у меня плохой опыт дозаправки до +4град.

На испарителе сенсор обмерзания, это очень важный сенсор, если его снять с испарителя то увидишь как медленно но верно появляется снег, если конечно в помещении не духота. А сбоку это на тепло, как только он почуствует нагрев испарителя то включит фэн, можно проверить зажигалкой. Это если вдруг кто не знает 

Эти писец! Куда катится форум!
Спецы, позиционирующие себя как холодильники или спецы ОВИК.

1. Компрессор с конденсатором
2. Расширительное устройство и испаритель.
Компрессор - качает, конденсатор и вентилятор (с регулятором) - регулируют давление конденсации.
Расширительное устройство (капиллярку, ТРВ, ЭРВ) - ограничивают подачу фреона в испаритель (если нормальная работа - то до полного испарения)
Испаритель - испаряет фреон и осуществляет перегрев всасываемых паров для защиты от влажного хода.
Достаточно такого?

ЛЮБОЕ расширительное устройство (капиллярка, ТРВ, ЭРВ) ограничивают подачу фреона в испаритель.

Если б не было в перечне капиллярки, то да, регулирует.

Как не странно капа тоже регулирует, т.е увеличивает или уменьшает массовый расход через себя.

регулирует только ТРВ и ЭРВ.

к регулированию это отношения не имеет.

mihail97 изначально была тема : норма заправки. Далее                        Coolbreeze высказался, что инвентер можно заправлять без проблем по всасу. Я засомневался и завтра проверю его утверждение об установленных в моём перечне кондиционеров TXV Valve. Далее   al_7 выразил мнение о некомпетентности участников данной темы,сам не ответив ни на один из поставленных вопросов. Других участников, которые могли бы объяснить что происходит с давлениями при смене оборотов компрессора нет. Остальные реплики и высказывания-это флуд.

В общем как то мне попадалась статья про капиллярку в англоязычном варианте. Так вот там объяснялась способность трубки регулировать расход и изменять свое сопротивление потоку. Два основных постулата были то, что жидкость протекает быстрее, чем пар, и что чем холоднее жидкость, тем больше поток. Дело в том, что жидкий фреон это не вода. На определенном участке в капиллярке наступает насыщение и появляются пузырьки пара. А когда появляются эти пузырьки, поток уменьшается, они ограничивают подачу в испаритель. Увеличивают сопротивление, ограничивают(регулируют) расход. И чем длиннее этот участок с пузырьками, тем меньше будет поток фреона в испаритель при той же самой капиллярке. Длина этого насыщенного участка зависит от многих факторов, давления, температуры, переохлаждения. Она может быть и 20 процентов от всей длины, а может и половина капиллярки. Естественно в конечной части трубки. От этого зависит расход фреона и подача его в испаритель. Казалось бы высокое давление, должна быть большая подача. Но из за меньшего переохлаждения,насыщение в капиллярной трубке наступает раньше и длина с пузырьками пара увеличивается, тем самым увеличивая сопротивлению потоку и уменьшая подачу в испаритель. Как то так, насколько я понял ту статью в общих словах. Поищу, выложу.

Нравиться, но только где ты где в посту №1 увидел инвентер с ЭРВ? В конце дошло до того, что люди уже начинают обсуждать капилярку на полном серьёзе, которая к данной теме никакого отношения не имеет и про которую только ленивый на данном форуме не говорил. Не нравиться то, что люди не читают начало темы и потом гонят посторонние темы кто во что горазд.

Стесняюсь спросить...
А что мешает заправить в тестовом режиме?
По перегреву.
Именно инверторный с ЭРВ.

Я это понимаю, что каждый колхозит в силу своего понимания. На форуме находится масса умных и толковых спецов-практиков. Поэтому хотелось бы узнать правильный алгоритм действий при заправке или дозаправке инвенторных кондиционеров при неизвестной дозе. Не понимаю производителей кондиционеров, которые утаивают дозу заправки хладоном. Раньше то они указывали норму заправки. Я противник инвенторных кондиционеров, но у нас уже старт-стопы не продают. Теперь при покупке кондиционеров запрещу покупку без предоставления тех.документации по норме заправки.