https://inspectapedia.com/aircond/AC_Guide_McQuay.pdf

Возврат через всас, стоят спиральные битцер, линия масла у них сделана через штуцер трубкой 3/8, не через смотровое стекло масла. Обвязка всаса сделана не по инструкции битцера. Всас просто опускается между двух компрессоров, внизу стоит вентиль ротолок на один комрпессор, другой подключен через тройник, который расположен выше вентиля, первого компрессора.

Я понимаю что есть инструкция и у копланда, такая же у битцера. Просто удивили чиллера от штульца. И я понимаю, если бы соединение картеров было через 22 трубу, но там 10 мм  и далеко не симметричный всас 

И все же вернемся к петлям, ставите ли вы петли на подъем до 3 метров, если скорость газа в нагнетании от 2,7 до 5,5 м/сек?

Хоть в инструкциях по монтажу и рекомендуют ставить петли при высоте подъема больше 2,5 м, я ставлю на всех подъемах. На машинах с переменной производительностью - двухтрубные 

А двухтрубные рассчитываете под какую скорость газа?

У Trane попадались рекомендации. Они вообще пишут, что ловушки не нужны ни на всасе, ни, тем более, на нагнетании. За исключением двухтрубных подъемов и еще пары случаев. Есть скорость - есть возврат. А от ловушки толку нет, нет скорости и она не поможет. И уклон к тому же на всасывающей линии рекомендуют делать в сторону испарителя.Вот полная версия, 2011 год, ин инглиш правда. http://www.tranebelgium.com/files/book-doc/20/en/20.aqerykdx.pdf