ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ - Масло для YORK YAES-SA 0645 (134A) винт

(UTC)

Выбрать Язык:

Настоящий ресурс может содержать материалы 18+

Форум Холодильщиков

Добро пожаловать на форум холодильщиков, Гость.

Если это ваш первый визит, пожалуйста, изучите раздел "Справка". Выполните Вход или Зарегистрирутесь, чтобы задать вопрос или поделиться информацией на форуме. Чтобы начать просмотр сообщений, выберите ниже раздел, с которым вы хотите ознакомиться.

ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ › Холодильная техника и технология › Чиллеры › Масло для YORK YAES-SA 0645 (134A) винт

‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›

Переключение на Главную Страницу

Страницы: 1 [2]

Функции темы

Горячая тема (более 10 ответов)

Масло для YORK YAES-SA 0645 (134A) винт (число прочтений - 11138 )

rob7 Малоактивный пользователь Отсутствует Сообщений: 3 Зарегистрирован: 11.04.2011	Re: Масло для YORK YAES-SA 0645 (134A) винт Ответ #15 - 12.04.2011 :: 05:31:07	Функции поста	Печать
	Всем привет! Спасибо огромнейшее за подробную информацию, мои сомнения оправдались! BSE32 порекомендовал один "спец"!? по вязкости я так же на заметку взял Reniso Triton SE 170, TOTAL PLANETELF ACD 150FY, Statoil SOLEST 120 (CPI ENGINEERING)


	IP записан

Mika Член клуба Холодильщик Отсутствует Сообщений: 1252 Зарегистрирован: 16.10.2009	Re: Масло для YORK YAES-SA 0645 (134A) винт Ответ #16 - 12.04.2011 :: 05:49:07	Функции поста	Печать
	iscander писал(а) 11.04.2011 :: 17:44:50: Mika писал(а) 11.04.2011 :: 17:33:49: iscander писал(а) 11.04.2011 :: 13:49:44: Скорее всего масло Daphne FVC68D. Для винтов это масло не подойдет. Во первых его льют в скроллы и роторы ипонцы (плотность 68, винту нужна более 100) Во вторых это PVE Idemitsu, которое на наш рынок не поставляется. Хотя его возит Битцер, но с другой плотностью FVC32D, для компрессоров с картером низкого давления. Мikа, ты не прав. Daikin в винты на чиллерах использует это масло. Конечно не факт, что другие изготовители используют именно его, но его пригодность очевидна. 68 - не плотность,а индекс вязкости. К слову пришлось. Если есть сомнения по моим доводам,я могу отсканироваь и предоставить к сведению соответствующие страницы мануала. С уважением. (или смотри здесь: http://airs.ru/files/object/page/127/daikin/chiller/15.pdf) Да, я не прав... 68 льют ипонцы даже в винты. Такие у них значит винты. Или масло... И насчет плотности конечно очепятался. Так где найти это масло в России? Только у Даичи?
	« Последняя редакция: 12.04.2011 :: 06:07:04 - Mika »
	Only VRF
	IP записан

ZiL (Бичижик) Член клуба Холодильщик Отсутствует Сообщений: 3792 Местоположение: Рязань Зарегистрирован: 14.12.2008 Пол:	Re: Масло для YORK YAES-SA 0645 (134A) винт Ответ #17 - 12.04.2011 :: 08:25:22	Функции поста	Печать
	Bitzer в винты льет BSE170 при 40гр 170 сантистоксов З.Ы. SSA уже выложил.

	Приобретай знания которые помогут экономить твою энергию...
	IP записан

iscander Ангел-хранитель холодильщиков Отсутствует Губернский секретарь Сообщений: 3426 Местоположение: г. Ижевск Зарегистрирован: 08.11.2009 Пол:	Re: Масло для YORK YAES-SA 0645 (134A) винт Ответ #18 - 16.04.2011 :: 10:06:29	Функции поста	Печать
	Обнаружилась ещё интересная информация по маслам. Возможно придётся некоторые вопросы по применению уточнить.

	Emkarate_RL.pdf ( 111 KB \| 4 Загрузки ) В действительности всё иначе, чем на самом деле.
	Skype/VoIP IP записан

SC Малоактивный пользователь Отсутствует Сообщений: 19 Местоположение: CCCР Зарегистрирован: 17.09.2011 Пол:	Re: Масло для YORK YAES-SA 0645 (134A) винт Ответ #19 - 02.10.2011 :: 05:37:16	Функции поста	Печать
	А в этих моделях масленый фильтр есть? Если есть то где он находится.


	IP записан

GURUCOOL Специалист ОВиК Отсутствует Сообщений: 77 Местоположение: Москва Зарегистрирован: 21.03.2013	Re: Масло для YORK YAES-SA 0645 (134A) винт Ответ #20 - 25.07.2013 :: 09:47:29	Функции поста	Печать
	Господа хорошие к чему все эти споры. Какое идумитсу, какое BSE 32? Все очень просто. В данном компрессоре залито масло YORK тип L. В приложении паспорт безопасности на данное масло смотрим пункт Viscosity 125.4 Centistokes (40 °C). А значит нас устоит любая полиэфирка с вязкостью от 100 до 150 стс если сомниваетесь здесь вам подскажут http://www.ХХХХ
	« Последняя редакция: 25.07.2013 :: 10:15:50 - muravei77 »
	York_L_Oil_MSDS.pdf ( 834 KB \| 8 Загрузки )
	IP записан

Онсий Член клуба Холодильщик Отсутствует Трям! Сообщений: 2366 Местоположение: Пермь Зарегистрирован: 04.11.2009 Пол:	Re: Масло для YORK YAES-SA 0645 (134A) винт Ответ #21 - 25.07.2013 :: 13:40:55	Функции поста	Печать
	А вот мне интересно, почему бы не залить родное - тип L? Зачем эти эксперименты? В лучшем случае удастся достать без промывки 2/3, ну пусть 3/4 масла, это в контуре останется литров 5 масла. Уживутся ли разные типы в одной машине? А вообще, как-то много тем про масло. Настораживает... Намедни с трех чиллеров сливал 60 литров избыточного масла, в сумме. Ох уж эти мне маслозаливатели Чем вообще обоснована замена масла?

	Очистка трасс кондиционеров и чиллеров. Хотели узнать, но стеснялись спросить?
	www Skype/VoIP ICQ IP записан

RusBuka Экс-Участник	Re: Масло для YORK YAES-SA 0645 (134A) винт Ответ #22 - 25.07.2013 :: 14:40:59	Функции поста	Печать
	регламентом ТО)))) а йорковское масло делают в мексике, на заводе, и оттуда потом масло и для йориков и для трейна и для остальной дрочепотни появляется...брендов для 20-30 одно и тоже...


	IP записан

SSA ЗавсегдатАй форума --- Отсутствует Сообщений: 1640 Местоположение: Оренбург Зарегистрирован: 28.03.2009	Re: Масло для YORK YAES-SA 0645 (134A) винт Ответ #23 - 25.07.2013 :: 14:48:13	Функции поста	Печать
	Онсий писал(а) 25.07.2013 :: 13:40:55: Чем вообще обоснована замена масла? Желанием срубить бабло с заказчика. А потом - хоть пускай колом встанет, хотя это не тот случай, когда кашу маслом не испортишь.


	IP записан

Переключение на Главную Страницу

Страницы: 1 [2]

Функции темы

‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›

« Главная ‹ Раздел Наверх

Наверх

Valid XHTML

Valid CSS

Powered by Perl

Source Forge