(UTC)
 Выбрать Язык:
Настоящий ресурс может содержать материалы 18+
(Модераторы: Kecha, YRIQ, МАСТЕР)
‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›
Переключение на Главную Страницу Страницы: 1
Функции темы
Обычная тема Шевроле Лачети ТРВ (число прочтений - 5184 )
dekla
Очень активный пользователь
*
Отсутствует



Сообщений: 110
Местоположение: хмельницкий
Зарегистрирован: 21.08.2010
Пол: Мужской
Шевроле Лачети ТРВ
15.07.2011 :: 21:25:43
Функции поста
Такая вот ситуация шевроле лачети заправлено по норме высокое давлени порядка 12-14 а низкое сначала опустилось к 2 начал идти холод а потом поднялось к 4 и больше ни как не опускалось это наверное клинит ТРВ ?????
  
Наверх
Skype/VoIP  
IP записан
 
dekla
Очень активный пользователь
*
Отсутствует



Сообщений: 110
Местоположение: хмельницкий
Зарегистрирован: 21.08.2010
Пол: Мужской
Re: Шевроле Лачети ТРВ
Ответ #1 - 16.07.2011 :: 17:53:45
Функции поста
никто не поможет не опытному автокондиционрщику????
  
Наверх
Skype/VoIP  
IP записан
 
Yeti
Холодильщик
*
Отсутствует


Ingener-mechanic

Сообщений: 273
Местоположение: London
Зарегистрирован: 26.08.2010
Пол: Мужской
Re: Шевроле Лачети ТРВ
Ответ #2 - 16.07.2011 :: 18:35:05
Функции поста
Уважаемый dekla.У меня был случай приблизительного характера.На OPEL-е 2005 год поменяли компрессор Б/У,после заправки при запуске все OK,аж труба всаса становилось быстро прохладной и потела.2-3 минуты работы и холода нет???Глушу кондиционер и мотор,постоит минут 10 запуск опять все повторяется.Это все происходило на машине моего приятеля,стали грешить на компрессор и перепускном клапанне.Но самое интересное в том что ,выехав от меня на трассу при скорости городского движения все заработало и работает и сейчас,только изредка говорит что повторяются те же симптомы.Я вот до сих пор в недоумии что это было. Улыбка   
  
Наверх
 
IP записан
 
dekla
Очень активный пользователь
*
Отсутствует



Сообщений: 110
Местоположение: хмельницкий
Зарегистрирован: 21.08.2010
Пол: Мужской
Re: Шевроле Лачети ТРВ
Ответ #3 - 17.07.2011 :: 11:44:52
Функции поста
но в моем случае буквально 15 сек начала трубка холодеть и потом на низком к 4 поднялось и так слегка прохладная вот так у меня подозрение на трв но не хочется упасть лицом в грязь вот и хочу перепроверится с опытными мастерами
  
Наверх
Skype/VoIP  
IP записан
 
сашка
Холодильщик
*
Отсутствует



Сообщений: 52
Местоположение: саратов
Зарегистрирован: 07.11.2010
Пол: Мужской
Re: Шевроле Лачети ТРВ
Ответ #4 - 17.07.2011 :: 16:10:48
Функции поста
Это наверное компресор не качает
  
Наверх
 
IP записан
 
matist
Малоактивный пользователь
*
Отсутствует



Сообщений: 10
Зарегистрирован: 05.06.2011
Re: Шевроле Лачети ТРВ
Ответ #5 - 16.09.2011 :: 19:18:07
Функции поста
компрессор или качает или нет.посмотри на фильтр.если есть влага то через какое-то время трв обмерзает.остановишь кондер - дашь отогрется.пускаешь и все нормально опять но на какое-то время.поставь  новый фильтр и попробуй так раз 10 пускать - думаю влагу соберет
  
Наверх
 
IP записан
 
klop- 2
Холодильщик
*
Отсутствует



Сообщений: 446
Местоположение: Белгородская обл.
Зарегистрирован: 11.05.2010
Пол: Мужской
Re: Шевроле Лачети ТРВ
Ответ #6 - 16.09.2011 :: 20:32:22
Функции поста
_ Для matist:
- Когда ТРВ перемерзает (из-за влаги в системе), кондей действительно перестаёт "холодить", но в этот момент на всасе наблюдается "Вакуум".
_ Для dekla: - Данная ситуация  повторяется после того, как кондей постоит какой-то промежуток времени?
Какие температуры воздуха на улице, перед испарителем, после испарителя? Температура трубок (на ощупь): до фильтра-осушителя, после него, перед и после испарителя? На каких оборотах двигателя? И, что значит: ".....высокое давлени порядка 12-14"... Так всё таки 12 или 14?
А, что говорит хозяин? Как всегда:
- "Отлично работал раньше, аж на лобовом стекле иней был!".
« Последняя редакция: 16.09.2011 :: 21:10:49 - klop- 2 »  

В голове надо иметь хоть немног маслица, а не только тараканьи жопки.
Наверх
 
IP записан
 
Геннадий
Ангел-хранитель холодильщиков
Отсутствует


Инженер по холодильному
оборудованию

Сообщений: 7585
Местоположение: Miнск
Зарегистрирован: 14.12.2006
Пол: Мужской
Re: Шевроле Лачети ТРВ
Ответ #7 - 16.09.2011 :: 20:59:09
Функции поста
dekla писал(а) 16.07.2011 :: 17:53:45:
никто не поможет не опытному автокондиционерщику?

Поможем! ...причин может быть несколько. Теоретически вероятная.
Помойте конденсатор...
В начале конденсатор холодный, но после непродолжительной работы он нагревается, и если плохо охлаждается (грязный, забитый, плохо работает вентилятор обдува и т.д.) растёт давление нагнетания (видно по манометру на стороне нагнетания, обычно красный) - как следствие падает холодопроизводительность системы и поднимается давление всасывания.
Проверяется легко - полейте водой на конденсатор, охлаждение не надолго улучшится и давление нагнетания пойдёт вниз.
Также возможна перезаправка системы. Лишний фреон скапливается с конденсаторе (подтапливает) - площадь теплообмена уменьшается, давление нагнетания растёт и тот же результат. Если так, то стравливаем по немногу.
Думайте, анализируйте и ВСЁ у Вас получится. Так как возможны и другие причины.

Удачи!
  
Xoлод   -  это  Жизнь  (с)
Наверх
Skype/VoIPICQ  
IP записан
 
oleg12345
Очень активный пользователь
*
Отсутствует



Сообщений: 116
Зарегистрирован: 06.09.2008
Re: Шевроле Лачети ТРВ
Ответ #8 - 08.01.2012 :: 07:25:10
Функции поста
Если прихватывает ТРВ или капилляр давление на всасе вырастет только потому, что в компресс. стоят далеко не идеальные клапана и поршня.Даже на новом. так,что я бы тоже обратил внимание на влагу, масло, а затем бы выкинул компрессор.
  
Наверх
 
IP записан
 
Переключение на Главную Страницу Страницы: 1
Функции темы
‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›
 
  « Главная ‹ Раздел Наверх  



Valid RSS Valid XHTML Valid CSS Powered by Perl Source Forge