(UTC)
 Выбрать Язык:
Настоящий ресурс может содержать материалы 18+
(Модераторы: YRIQ, Kecha, МАСТЕР)
‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›
Переключение на Главную Страницу Страницы: [1] 2 3 ... 13
Функции темы
Очень популярная тема (более 25 ответов) Автокондиционер. Теория для чайников (число прочтений - 55201 )
lifestyle
Малоактивный пользователь
*
Отсутствует



Сообщений: 13
Местоположение: Тюмень
Зарегистрирован: 23.05.2014
Автокондиционер. Теория для чайников
23.05.2014 :: 14:03:57
Функции поста
Добрый день, Ребята!
Разъясните несколько нюансов, т.к. занялся изучением холодильного дела.
Вот например автокондиционер, фреон R134a
1) Как я понимаю температура кипения фреона в испарителе должна быть чуть выше 0 °C, т.е. градуса 3 или 4, не ниже, чтобы не образовывался иней на испарителе, так?
2) для такой температуры по таблице зависимости давление в низкой магистрали должно быть 2.5 бара, т.е. при дозаправке я ориентируюсь на это давление, так?
3) как знать тогда температуру конденсации, точнее как знать, что конденсация происходит, после компрессора сжатый газообразный фреон с давлением в 12 бар попадает в конденсатор и согласно таблице при таком давлении температура кипения 50 °C, и фреон сконденсируется только в том случае, если сам конденсатор будет температурой ниже 50 °C, так? (в противном случае, если я не буду охлаждать конденсатор, то фреон так и останется в газообразном состоянии)

Теперь касательно заправки опустошенной системы с помощью (манометрической станции)
Вакуумирую систему, после этого шланг от насоса подключаю к баллону, так в этом случае остается воздух в шланге, это же не совсем правильно.
Я придумал такой вариант: иметь шланг с краном, т.е. отвакуумировали, перекрыли шланг, подключили к баллону. В этом случае попадание воздуха минимально, или вообще сделать тройник, и подключить баллон и насос в одну магистраль.
После вакуумирования перекрыть кран на насос и открыть баллон, тогда воздуха вообще никакого Улыбка
И заправлять, я так понимаю, можно и со стороны высокого и со стороны низкого давления, в первом случае баллон держим нормально, во втором вверх ногами, так?
Извините, если вопросы глупые
« Последняя редакция: 23.05.2014 :: 20:25:10 - Геннадий »  
Наверх
 
IP записан
 
Viktоr
Член клуба
Холодильщик
---
*
Отсутствует


инженер-механик

Сообщений: 5192
Зарегистрирован: 03.08.2010
Пол: Мужской
Re: Кондиционер теория
Ответ #1 - 23.05.2014 :: 14:46:44
Функции поста
lifestyle писал(а) 23.05.2014 :: 14:03:57:
для такой температуры по таблице зависимости давление в низкой магистрали должно быть 2.5бара,т.е. при дозаправке я ориентируюсь на это давление,так?

В системе автокондиционера должно быть указанное количество хладагента. Приемлемое давление 2.5  в испарителе не является достаточным критерием необходимого количества хладагента в холодильной системе. Поэтому лучше заправлять по весу.
Конденсация (вы наверное правильно ее и понимаете) происходит при  температуре, как правило на 10-15 градусов выше, чем температура прокачиваемого через конденсатор воздуха. Так что давление конденсации зависит от этой температуры.
Воздух и  его остатки в шлангах  не желательны при проведении заправки кондиционера. Поэтому Ваш вариант с обязательным вакуумированием до вентиля баллона будет приемлем.
По заправке. Для меня удобнее заправлять газообразным фреоном в низкую магистраль работающего автокондиционера, установив баллон на весы и спокойно контролировать количество. Правда, если заправлять большое количество, то приходиться подогревать хладагент в баллоне. Можно "плюхнуть" жидкарем по весам и с высокой стороны в неработающий автокондиционер, предварительно нагрев хладагент в баллоне существенно выше, чем температура всего кондиционера.  Удачи.
« Последняя редакция: 23.05.2014 :: 14:57:09 - Viktоr »  
Наверх
Skype/VoIP  
IP записан
 
victor5116
Малоактивный пользователь
*
Отсутствует



Сообщений: 19
Местоположение: Иваново
Зарегистрирован: 12.05.2014
Re: Кондиционер теория
Ответ #2 - 23.05.2014 :: 16:47:06
Функции поста
Перед заправкой прессую азотом до 15 очков, затем стравливаю до 4 и пробую включить секунд на 5, для убедительности, что электрическая часть отрабатывает ( муфта и вент.).
  
Наверх
 
IP записан
 
SerB
Член клуба
---
Холодильщик
*
Отсутствует


Могём почти всё...

Сообщений: 3318
Местоположение: город у моря...
Зарегистрирован: 20.03.2005
Пол: Мужской
Re: Кондиционер теория
Ответ #3 - 23.05.2014 :: 17:15:18
Функции поста
lifestyle писал(а) 23.05.2014 :: 14:03:57:
Добрый день, ребята разъясните несколько нюансов,т.к. занялся изучением холодильного дела.
Вот например автокондиционер, фреон 134


Чем больше вас-тем больше денег у нас!  Смех Если коротко...
« Последняя редакция: 23.05.2014 :: 17:46:13 - SerB »  
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
Наверх
Skype/VoIP  
IP записан
 
YRIQ
Модератор
*
Отсутствует


Белка на севере

Сообщений: 805
Местоположение: Ленинград
Зарегистрирован: 19.05.2010
Пол: Мужской
Re: Кондиционер теория
Ответ #4 - 23.05.2014 :: 18:30:42
Функции поста
SerB писал(а) 23.05.2014 :: 17:15:18:
Чем больше вас-тем больше денег у нас!  Смех Если коротко...




Котзаогланиана читеть ещё не посылали?
  
&&
Наверх
Skype/VoIP  
IP записан
 
lifestyle
Малоактивный пользователь
*
Отсутствует



Сообщений: 13
Местоположение: Тюмень
Зарегистрирован: 23.05.2014
Re: Кондиционер теория
Ответ #5 - 23.05.2014 :: 19:51:09
Функции поста
так лучше все таки в высокую магистраль заправлять,да
  
Наверх
 
IP записан
 
Viktоr
Член клуба
Холодильщик
---
*
Отсутствует


инженер-механик

Сообщений: 5192
Зарегистрирован: 03.08.2010
Пол: Мужской
Re: Кондиционер теория
Ответ #6 - 23.05.2014 :: 20:10:24
Функции поста
lifestyle писал(а) 23.05.2014 :: 19:51:09:
так лучше все таки

Кому как удобнее! R134 ведь однокомпонентный хладагент.
  
Наверх
Skype/VoIP  
IP записан
 
Геннадий
Ангел-хранитель холодильщиков
Отсутствует


Инженер по холодильному
оборудованию

Сообщений: 7585
Местоположение: Miнск
Зарегистрирован: 14.12.2006
Пол: Мужской
Re: Автокондиционер. Теория для чайников
Ответ #7 - 23.05.2014 :: 20:18:52
Функции поста
Геннадий писал(а) 18.03.2011 :: 10:13:59:
Ранее уже выкладывалось пособие "Программа самообучения 208. Автомобильные климатические установки. Устройство и принцип действия"

http://holod-konsultant.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1304094707
http://holod-konsultant.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=downloadfile;file=___020....

Klassik писал(а) 18.03.2009 :: 15:43:36:
Уже все выставлено на Форуме


http://holod-konsultant.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1211806948/30

На youtube: http://www.youtube.com/results?search_query=%D0%97%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2...
  
Xoлод   -  это  Жизнь  (с)
Наверх
Skype/VoIPICQ  
IP записан
 
muravei77
Член клуба
Холодильщик
*
Отсутствует


сервисник

Сообщений: 8484
Местоположение: архангельская обл.
Зарегистрирован: 18.08.2009
Пол: Мужской
Re: Автокондиционер. Теория для чайников
Ответ #8 - 23.05.2014 :: 21:15:23
Функции поста
Viktоr писал(а) 23.05.2014 :: 20:10:24:
R134 ведь однокомпонентный хладагент.

[offtopic]если там он самый в баллоне))[/offtopic]
  
делай что нужно и будь что будет.....
Наверх
ICQ  
IP записан
 
lifestyle
Малоактивный пользователь
*
Отсутствует



Сообщений: 13
Местоположение: Тюмень
Зарегистрирован: 23.05.2014
Re: Автокондиционер. Теория для чайников
Ответ #9 - 25.05.2014 :: 14:56:10
Функции поста
« Последняя редакция: 25.05.2014 :: 15:15:13 - lifestyle »  
Наверх
 
IP записан
 
molodec122
Активный пользователь
*
Отсутствует



Сообщений: 49
Местоположение: тамбов
Зарегистрирован: 15.05.2014
Пол: Мужской
Re: Автокондиционер. Теория для чайников
Ответ #10 - 26.05.2014 :: 19:54:36
Функции поста
пожалуйста подскажите как работать с инжектором для масла если его заливать не полный в систему попадает воздух.как этого избежать?
  
Наверх
 
IP записан
 
Геннадий
Ангел-хранитель холодильщиков
Отсутствует


Инженер по холодильному
оборудованию

Сообщений: 7585
Местоположение: Miнск
Зарегистрирован: 14.12.2006
Пол: Мужской
Re: Автокондиционер. Теория для чайников
Ответ #11 - 26.05.2014 :: 20:47:09
Функции поста
lifestyle писал(а) 25.05.2014 :: 14:56:10:
спасибо за ссылки,я тут нашел на мой взгляд самую лучшую книгу по кондиционерам,невероятно полезная информация...


Геннадий писал(а) 23.05.2014 :: 20:18:52:
Klassik писал(а) on 18.03.2009 :: 18:43:36:
Уже всё выставлено на Форуме


http://holod-konsultant.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1364282143/15#15



http://holod-konsultant.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1361369114/17#17
  
Xoлод   -  это  Жизнь  (с)
Наверх
Skype/VoIPICQ  
IP записан
 
molodec122
Активный пользователь
*
Отсутствует



Сообщений: 49
Местоположение: тамбов
Зарегистрирован: 15.05.2014
Пол: Мужской
Re: Автокондиционер. Теория для чайников
Ответ #12 - 26.05.2014 :: 20:51:39
Функции поста
спс за инфу
  
Наверх
 
IP записан
 
Геннадий
Ангел-хранитель холодильщиков
Отсутствует


Инженер по холодильному
оборудованию

Сообщений: 7585
Местоположение: Miнск
Зарегистрирован: 14.12.2006
Пол: Мужской
Re: Автокондиционер. Теория для чайников. Инжектор для масла
Ответ #13 - 26.05.2014 :: 21:44:05
Функции поста
molodec122 писал(а) 26.05.2014 :: 19:54:36:
пожалуйста подскажите как работать с инжектором для масла если его заливать не полный в систему попадает воздух.как этого избежать?

Вакуумировать не пробовали?

См. инструкцию и видео. В инструкции всё понятно из схемы



Удачи!
  
82375-inst_web_001.pdf ( 193 KB | 42 Загрузки )
oil_injector.png ( 166 KB | 118 Загрузки )
oil_injector.png
Xoлод   -  это  Жизнь  (с)
Наверх
Skype/VoIPICQ  
IP записан
 
Viktоr
Член клуба
Холодильщик
---
*
Отсутствует


инженер-механик

Сообщений: 5192
Зарегистрирован: 03.08.2010
Пол: Мужской
Re: Автокондиционер. Теория для чайников
Ответ #14 - 26.05.2014 :: 21:54:11
Функции поста
Геннадий писал(а) 23.05.2014 :: 20:18:52:
На youtube:

Геннадий! К представленной картинке еще бы реле НД и управление электромагнитной муфтой показать, то было бы еще нагляднее! Найдешь - выложи! Ты спец в этих вопросах!
  
Наверх
Skype/VoIP  
IP записан
 
Переключение на Главную Страницу Страницы: [1] 2 3 ... 13
Функции темы
‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›
 
  « Главная ‹ Раздел Наверх  



Valid RSS Valid XHTML Valid CSS Powered by Perl Source Forge