фирма бедная
а есть ли на приборе который работает и контролирует работу термокинга возможность снятия показаний потребленнвх Ватт, которые можно пересчитать в расход топлива для производства Ватт генератором

Штурик
Как я писал выше я не оазбираюсь в холодильном оборудовании, но статистика замеров ДТ и расходование на КМ у меня ведется уже 6 месяцев. Так как я материально ответственное лицо по ДТ ГСМ то вся статистика ведется, замеры каждый день по приезду и закрытию отчета водителя. С момента вкл рефсекций расход ДТ увеличился и от меня последовали руководству вопросы:
- откуда в базе расчетов введены расходы
- покажите документацию на термокинг с печатями обслуживания и ТТД
- инструкция работы датчика расположенного в кабине который регулирует работу ТК, температуру, режимы и тд.

Теперь немного о делитанстве. Я считаю себя простаком, но как я понимаю машина едет не потому что сгорело топливо, а потому что его продукт горения передал энергию, еоторая измеряется и я хочу понять, продукт горения передал энергию генератору, тот далее системе ТК, но не может машина проехав 30км потратить на ТК столько же топлива как на 10км. Так как писал выше при такой же моделе при равном условии открытий и закрытий машина тратит в 3 раща меньше топлива на ТК.

Поэтому интересует таблица работы ТК в разных температурных режимах +40, +30, +20, +10 и ВАШ ОПЫТ ВОДИТЕЛЕЙ ЧТОБЫ НЕ СОВЕРШИТЬ ОШИБКИ ПОДУМАВ НЕХОРОШЕЕ Р МОИХ ПОДОПЕЧНЫХ!
Что для меня очень важно! Возможно что просто я првый уто в этой конторе хочет наладить работу.
Поэтому спрашиваю советов