Подскожите пожалуста коллеги, кто имеет такой опыт: можно ли поставить электронное ТРВ и при этом не использовать KVR NRD NRV ?
  Идея в том что зимний комплект используется для повышения давления на жидкостной магистрали при пуске машины в зимний период, для обеспечения соответствующего перепада давления на механическом ТРВ. Но если поставить электронное (а именно импульсное) ТРВ которое может иметь большой диапозон производительности при различных перепадах давления, можно ли избежать повышения давления с помощью зимнего комплекта?

   Я имею ввиду случай, когда холодильная машина откачивает весь фреон из испарителя перед остановкой, следовательно после остановки фреон собиается в ресивере который находится в помещении (отапливаемом).
   Между кондером и ресивером ставится только обратный клапан. Когда машина пускается с остывшим кондером разница давлений между теплым ресивером и испарителем очевидна, но немного меньше чем рабочая разница. По этому, по моему педположению, достаточно увеличить пропускную способность дроселирующего устройства на время, пока горячий газ разогреет кондер.
  Разница давлений в момент пуска обеспечивается именно откачкой фреона из испарителя до давления в 1 бар перед остановкой и сбором фреона в теплом ресивере и запиранием его обратным клапаном.

Я извеняюсь, а нельзя ли поставить KVD+KVR? Первый будет поддерживать рабочее давление в ресивере, второй в конденсаторе, до ТРВ давление есть, после - через KVC. Точно понимаю, что с одним ЭРВ зиму не пережить.