ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ - Давление масла

(UTC)

Выбрать Язык:

Настоящий ресурс может содержать материалы 18+

Форум Холодильщиков

Добро пожаловать на форум холодильщиков, Гость.

Если это ваш первый визит, пожалуйста, изучите раздел "Справка". Выполните Вход или Зарегистрирутесь, чтобы задать вопрос или поделиться информацией на форуме. Чтобы начать просмотр сообщений, выберите ниже раздел, с которым вы хотите ознакомиться.

ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ › Холодильная техника и технология › Проблемы и решения в холодильном деле › Давление масла

(Модераторы: Hrust, Klassik)

‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›

Переключение на Главную Страницу

Страницы: [1] 2

Функции темы

Очень популярная тема (более 25 ответов)

Давление масла (число прочтений - 10979 )

Дима Активный пользователь Отсутствует Сообщений: 40 Местоположение: Крым, Евпатория Зарегистрирован: 30.04.2008 Пол:	Давление масла 29.11.2008 :: 21:09:17	Функции поста	Печать
	Компрессор ПБ 28. Работает в низкотемпературном режиме. В момент запуска давление 5 бар. В течении 10-15 минут давление постепенно падает до момента срабатывания РКС. РКС настроен на 0,7 бар. Уровень в компрессоре в норме (полное стекло), фильтр чистый. Компрессор с ремонта, масляный насос новый. Два агрегата = проблема одна. Агрегаты заводские с вагона реврижератора. Какие есть предположения? Просто безвыходное положение. Спасибо!!!


	wwwGTalkSkype/VoIP IP записан

mаks77 Координатор Член клуба Холодильщик Отсутствует Похож на инженера по холодильному оборудованию Сообщений: 9293 Местоположение: С-Пб Зарегистрирован: 01.05.2006 Пол:	Re: Давление масла Ответ #1 - 29.11.2008 :: 21:16:36	Функции поста	Печать
	Уже ведь есть ветка, зачем дублировать?


	IP записан

mastеr Член клуба Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 657 Местоположение: г.Таганрог, Ростовской обл. Зарегистрирован: 23.01.2008 Пол:	Re: Давление масла Ответ #2 - 30.11.2008 :: 07:21:58	Функции поста	Печать
	Судя по дате начала прошлой ветки проблема не разрешилась. Я полагаю что с компрессором и маслонасосом всё в порядке, поскольку в течении 10 мин давление есть. Два варианта скорее всего засорена сетка маслоприёмного патрубка в картере (т.к. был кап ремонт и бог его знает как его мыли). Второй нужно посмотреть за давлением на всасывании, бывает что при работе на низких температкрах ХМ уходит на вакуум, и как правило тянет за собой давление масла в компрессоре, тогда проблемы не в компрессоре а в системе или настройке.

	В моём посохе, сила сильная, морозильная!&&
	IP записан

volvo2 Активный пользователь Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 41 Зарегистрирован: 02.03.2008	Re: Давление масла Ответ #3 - 30.11.2008 :: 10:23:51	Функции поста	Печать
	МАСЛО МОЖЕТ УСПЕВАЕТ НАГРЕТСЯ И ПРЕТ ВО ВСЕ ЩЕЛИ И ЗАЗОРЫ ИЛИ ВАРИАНТ ПРОТИВОПОЛОЖНЫЙ ФРЕОН НАЧИНАЕТ ВСКИПАТЬ В МАСЛЕ И ГАЗ ОБРАЗУЕТСЯ В КАНАЛАХ ВМЕСТО МАСЛА И НА ВАКУУМЕ ОНИ НЕ ОСОБО ЛЮБЯТ РАБОТАТЬ А ТАКЖЕ РЕДУКТОР ПРОЩЕ ЗАГЛУШИТЬ ПОЛНОСТЬЮ


	IP записан

volvo2 Активный пользователь Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 41 Зарегистрирован: 02.03.2008	Re: Давление масла Ответ #4 - 30.11.2008 :: 10:25:37	Функции поста	Печать
	ПОСМОТРИ ЧЕ В СТЕКЛЕ ТВОРИТСЯ ЗА ЭТИ 10 МИНУТ ПОЛЕТА И СРАЗУ ЯСНО БУДЕТ ВСЕ А ЗА РЕШЕНИЕМ ПРОБЛЕМЫ ОБРАЩАЙСЯ ПОМОЖЕМ


	IP записан

Дима Активный пользователь Отсутствует Сообщений: 40 Местоположение: Крым, Евпатория Зарегистрирован: 30.04.2008 Пол:	Re: Давление масла Ответ #5 - 30.11.2008 :: 11:21:46	Функции поста	Печать
	Масло вскипает во время пуска, давление масла ещё есть. Давление пропадает постепенно, пока выходит на режим. Агрегат вышел на режим, давление масла - нет. Давление всасывания 0,5 - 0,7 бар. Грешили тоже на сетку, но сетка чистая. Уровень масла в смотровом стекле стабильный. Дело в том, что два агрегата ведут себя одинаково. Это же масло заливаем и в другие агрегаты, проблем нет. Спасибо за советы.


	wwwGTalkSkype/VoIP IP записан

Klassik Модератор Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 1698 Местоположение: г. Москва Зарегистрирован: 20.10.2007 Пол:	Re: Давление масла Ответ #6 - 30.11.2008 :: 11:53:56	Функции поста	Печать
	А ТЭН картера есть?

	Работа холодильщика сродни работе разведчика - успехи незаметны, зато о провалах узнают все. Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать как минимум половину ответа... www.avk-servise.ru
	www ICQ IP записан

Дима Активный пользователь Отсутствует Сообщений: 40 Местоположение: Крым, Евпатория Зарегистрирован: 30.04.2008 Пол:	Re: Давление масла Ответ #7 - 30.11.2008 :: 12:12:08	Функции поста	Печать
	Тена нет. Он не предусмотрен в этих компрессорах. Если я не ошибаюсь тен находится в рабочем состоянии когда компрессор стоит, для выкипания хлодона из масла, чтобы исключить вскипание масла при пуске. В моем случае масло хоть и вскипает, но давление масла есть при пуске. Когда масло вскипает давление масла падает, но незначительно (примерно на 1 бар).


	wwwGTalkSkype/VoIP IP записан

Zеnzel Холодильщик Член клуба Отсутствует Созерцатель... Сообщений: 3365 Местоположение: Ростов-на-Дону Зарегистрирован: 23.01.2006 Пол:	Re: Давление масла Ответ #8 - 30.11.2008 :: 16:07:16	Функции поста	Печать
	Дима, безвыходных положений просто не бывает. Проверь сетку маслозаборника. Она может оказаться чистой, но очень мелкой, мельче заводской. Компрессор при ремонте часто моют керосином или соляркой. При этом частички грязи, отлетев от стенок картера и других деталей, остаются в системе. На цвет свежего залитого масла они не влияют и поэтому совершенно незаметны. При пуске компрессора маслозаборник и насос заполнены маслом, и манометры показывают нормальное давление. Постепенно хлопья грязи притягиваются к сетке, уменьшая ее рабочую площадь и препятствуя свободному доступу масла в маслозаборник, производительность насоса падает вплоть до полного прекращения подачи масла. При остановке компрессора они отпадают от сетки, и ты разобрав компрессор, находишь ее чистой. Этот вариант неисправности диагностируется легко и просто. Подорви любую гайку на магистрали масляного манометра в момент, когда пропало давление при работающем компрессоре. Под действием дельты давления картера и атмосферного маслозаборник мгновенно заполнится маслом и давление возобновится. Вариант решения проблемы тебе придется выбирать самому. Или ставить крупнее сетку, или чистить систему. На ФУБСах вместо штатного фильтра маслозаборника хорошо подходит бумажный масляный фильтр от «Москвича» или «Волги». Имея большую рабочую поверхность и маленькие поры, он позволяет быстро очистить масло от взвесей.
	« Последняя редакция: 30.11.2008 :: 16:10:42 - Zеnzel »
	Иллюзии реальны, реальность иллюзорна...
	Skype/VoIP Facebook ICQ IP записан

Дима Активный пользователь Отсутствует Сообщений: 40 Местоположение: Крым, Евпатория Зарегистрирован: 30.04.2008 Пол:	Re: Давление масла Ответ #9 - 01.12.2008 :: 12:39:44	Функции поста	Печать
	Решили окончательно разобраться с сеткой, сняли её совсем. Всё попрежнему. Понимаю, что в технике чудес небывает, но где причина?


	wwwGTalkSkype/VoIP IP записан

Дима Активный пользователь Отсутствует Сообщений: 40 Местоположение: Крым, Евпатория Зарегистрирован: 30.04.2008 Пол:	Re: Давление масла Ответ #10 - 01.12.2008 :: 20:06:04	Функции поста	Печать
	HELP


	wwwGTalkSkype/VoIP IP записан

Илюхин Виктор Член клуба --- Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 2949 Местоположение: г. Армавир, Краснодарский край Зарегистрирован: 24.08.2006 Пол:	Re: Давление масла Ответ #11 - 02.12.2008 :: 05:19:27	Функции поста	Печать
	Все таки,надо бы проверить зазоры в шатунах и редукционный клапан на насосе.


	IP записан

Klassik Модератор Холодильщик Отсутствует Скорее всего инженер по холодильному оборудованию Сообщений: 1698 Местоположение: г. Москва Зарегистрирован: 20.10.2007 Пол:	Re: Давление масла Ответ #12 - 02.12.2008 :: 11:07:46	Функции поста	Печать
	А может такое быть, что зазор в шатунах выше нормы и пока масло при пуске имеет бОльшую вязкость, маслянный насос держит давление в системе, когда масло прогревается, вязкость уменьшается, давление в маслянной системе падает

	Работа холодильщика сродни работе разведчика - успехи незаметны, зато о провалах узнают все. Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать как минимум половину ответа... www.avk-servise.ru
	www ICQ IP записан

Самурито Экс-Участник	Re: Давление масла Ответ #13 - 02.12.2008 :: 20:08:41	Функции поста	Печать
	и все же проверьте редукционный клапан......


	IP записан

Дима Активный пользователь Отсутствует Сообщений: 40 Местоположение: Крым, Евпатория Зарегистрирован: 30.04.2008 Пол:	Re: Давление масла Ответ #14 - 02.12.2008 :: 22:03:22	Функции поста	Печать
	Спасибо за участие! Может причина в затопленном ВО, который находиться ниже компрессора на 4 метра. Маслоподъемная петля обеспечивает нормальный возврат масла. Компрессор не заливает, но при выходе на режим может масло сильно насыщается фреоном? При остановке компрессор горячий, и фреон выкипает из масла, поэтому при пуске давление есть. Возможно такое?


	wwwGTalkSkype/VoIP IP записан

Переключение на Главную Страницу

Страницы: [1] 2

Функции темы

‹ Предыдущая Тема | Следующая Тема ›

« Главная ‹ Раздел Наверх

Наверх

Valid XHTML

Valid CSS

Powered by Perl

Source Forge