Результаты исследования таковы: после ТРВ выходят 2 капиляра и одна толстая трубка так вот капиляры идущие на испаритель становятся сразу ледяными(судя по инею) а толстая трубка (так же идущая на испаритель) даже спустя пару-тройку минут так и не начинает быть холодной, а если рукой смотреть -то еле прохладная.
ЗЫ я просто уже 11 дней не  работаю и было время посмотреть заранее.. Я просто хотел самостоятельно понять как это работает и в чём дело..

У меня ситуация такого плана: загрузка мороженного происходит в течении 30-40 минут, но на открытой площадке.. т.е не  раннее утро а 9-10 утра, когда на улице уже +28 за это время коробки с тем самым мороженным и так очень не плохо теряют в температуре, НО я не об этом сейчас.
А именно вот про что раньше от дома до склада (9км) у меня t падала с +23 до -9, а подавать будку надо не выше -5( по регламенту организации) то последние два дня я не мог нагнать даже 0 а установка состоит из 3х блоков конденсор, испаритель и ещё какой-то вертикальный блок в котором есть здоровая цилиндрическая ерунда с болтом регулировки, которая кстати при включении обогрева или оттайки замерзает так, что покрывается инеем. могу всё разобрать и повесить фотки, чтоб нагляднее было..
А вот ещё что у меня генератор слабенький.. если остаавить на холостых- три вентилятора съедают всю зарядку и перестаёт работать установка с ошибкой Lo Batt (севшего АКБ).
Может попробовать зарядить (заменяить)АКБ?

Это прихоть кладовщиков. ранее при закрытии будки он набирал температуру за 20-25 минут при том с +18 до -14-15